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南昌东站规划为南昌三大铁路主枢纽之一,未来将接入昌景黄和京九客专等铁路,也是昌景黄铁高铁线上最大的一个综合站体,预计在2023年投入运营。记者在南昌东站建设现场看到,这里热火朝天,忙得很。
8月7日上午,位于南昌市青山湖区罗家镇秦坊村的施工现场呈现出一派忙碌景象:几十辆挖掘机和渣土车正在连轴运转,碎石出料、填料忙不停。记者了解到,按照规划,南昌东站将接入两条铁路、三条地铁以及六条市政道路,目前现场有近千名人员参与施工,路网工程正迅速推进。
据了解,南昌东站站房南侧的道路,是下穿铁路的一条市政道路,用于沟通南昌东站站房东西两侧的交通组织,像这样下穿铁路的市政道路,在站房的南侧是有4条,在站房的北侧有2条,形成一个网格化的交通路网,便于南昌东站周边的交通组织。
中铁二局昌景黄铁路项目技术负责人 陈晓飞:预期的目标,就是今年年底,我们的站场路基和市政通道是基本上完成。
陈晓飞介绍,除路网等站前工程外,10万平米站房工程建设也将在下半年启动。
中铁二局昌景黄铁路项目技术负责人 陈晓飞:从目前的进展来看 ,今年下半年我们十万平米的站房,还有我们站房下面的地下空间,在今年下半年同步实施。
南昌九龙湖过江大桥工程:桥梁主体施工本月启动
记者从南昌九龙湖过江大桥工程项目部了解到,桥梁主体施工会在本月启动,眼下施工人员正在进行施工前的准备工作。
南昌九龙湖过江大桥工程西起三清山大道以西,与抚州大街顺接,东至抚生西路以东,与东莲路顺接,线路全长4.7千米,设计时速为60公里/小时,工程主要划分为跨江桥梁段工程、西岸接线工程、东岸接线工程三部分,计划于2023年年底完工。
记者在现场注意到,西岸接线工程也将展开,目前城运路到赣江南大道路段的两侧已设置了围挡。工程相关负责人表示,围挡不会妨碍车辆正常通行。
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