车主说车：空间够用刹车偏软，女车主讲述大众ID.3用车经历

想起这一年

车主：辛女士
职业：银行职员
车型：上汽大众ID.3 2021款 pro极智款
指导价：17.39万元
2021年10月提车，2021年11月上牌


车主点评
优点：外观颜值高、轮毂炫酷、尾灯有设计感、内饰简约、视线开阔、后视镜加热实用、车机系统灵敏、续航够用、扶手箱空间大；
缺点：日行灯亮度低、非隐藏式门把手、后视镜小、内饰塑料多、倒车影像暗、驾驶位扶手不舒服、后排空间小、后排无出风口、后备箱小、刹车软、底盘低、隔音一般。

这两年，身边很多朋友都开启了“吃土”的生活。
有被裁员的，有自己做生意失败的，好在大家都在思考一个问题：怎么才能挣钱？




有的人说：钱是挣出来的。
有的人则反驳：钱是省出来的。
其实怎么说都有道理。
不过，今天的主角辛女士对于挣钱的观点是：钱要挣，也要省，还要会用钱。本期，就一起听听在银行工作的白羊座女生有什么挣钱之道。


“买这辆ID.3，同样是一种挣钱方式”



辛女士介绍，之前上下班是开家里的斯柯达，虽说离单位不太远，但上下班高峰高架堵车还是挺烦人的。“20分钟的路要走最少两倍的时间，算下来一个月加油就不少钱。”辛女士说到。




“发现我们单位好多同事开纯电动车，一问，真够省钱的，想着也买一辆，还带个免费牌照。反正我爸在上汽大众工作，内部买车有优惠，索性就买了一辆。”辛女士略带自豪的说。




“更重要的，买这辆ID.3，同样是一种挣钱的方式，算是长期投资了。”辛女士轻轻拍了拍前机盖。


“这车颜色我和我爸都喜欢”
其实，从和辛女士见面开始，就被这辆极光绿的上汽大众ID.3所吸引。不能说酷，但足够惊艳。




“这车颜色我和我爸都很喜欢。很卡哇伊，有一种梦幻的感觉。别的不说，在单位停车场肯定是最扎眼的存在。”辛女士站在车旁说：“有一种小跑的感觉，特别是轮胎盖，真的绝绝子。”




“可惜不是那种隐藏式的门把手，少了点高级感。这里，小了点。”辛女士拍了拍后视镜。




因为车辆是在启动状态，日行灯是点亮的。说实话，这亮度和其他车比起来有点太暗了。“是不是觉得这灯有点暗？”辛女士也指着日行灯问到。




“是不太亮。”我笑着说。
“这点我确实也不太喜欢，不过车尾灯还是挺有设计感的。颜色好看就行。”辛女士说到。


“内饰还是简单点好”



因为辛女士在银行上班，我总是插空请教她关于挣钱的一些事儿。坐到车里，她关上车门说：“其实我觉得挣钱就和这车的内饰一样，简单点好。”




“对钱不要有太大贪欲，一份按点开支的工作，买一些能为你长期省钱的大件，拿出1/4闲钱学会理财，其实就够了。哪有那么多一夜暴富的好事。”辛女士笑着补充道。




“我闺蜜说车里内饰太简单了，我倒是觉得蛮好。平时也就是上下班开，要是太智能了，万一坏了都不好修。”辛女士侧身和我说。




在我来看，这辆车基本上没有几个实体按键，液晶屏和中控屏虽说有点小，但肯定是够用了。不过，车里能摸到的地方还是塑料有点多。




“我这车视线好，开车基本上没有什么盲区，方向盘握着也挺舒服的。虽说后视镜小了点，但调节和加热功能还是方便的。”辛女士指着调节键说到。




“车机还行，就是倒车影像有点暗”



ID.3车里的这块中控屏虽然不大，但辛女士简单演示了一下，触屏反应还是挺快的，导航、听广播、空调这些常用操作还算方便。




“平时也就听听广播，导航用的都不太多。”辛女士边点着屏幕边说，“有时候屏幕会反光，这倒没什么大问题，就是听手机里的歌还得用数据线有点麻烦。而且音响效果挺一般的，正想着是不是要去换个harmande的。”




辛女士接着说到：“倒车影像白天都有点暗，晚上清晰度更不好。这点还是有点不爽。”




“代步，这车空间还算合格”



辛女士坐在驾驶位，据我观察其实头部空间并不富余，而这已经是座椅调到最低了。也就是前挡风玻璃的弧度大，才没有让她觉得视线受阻。




因为这辆车的换挡机制在仪表盘旁边，所以挡位区是贯穿式的储物空间。水、手机、钥匙这些放里面一点都没问题。只不过中控屏正下方的网兜放什么，我一直没有参透其中的玄机。




“平时自己开的时候多，座椅还算舒服吧，车里放东西的地方虽然不多，但够用。只不过，这个扶手很尬，不如家里斯柯达的扶手箱舒服。”




我从副驾驶挪到了后排座位，视角不一样，体验自然也不一样了。虽说全景天窗不能开启，但视野还是宽阔了不少。只是，后排没有出风口、中间杯托弱不禁风的样子有点不高级。




“后排其实有点小，有时候和我爸开车去超市，他老觉得不如家里那辆车宽敞。”辛女士回过头和我说，“后备箱也就是放点日常用的东西，大件肯定没戏。”




“续航可以，开空调有点费电”



这辆车官方给出的续航里程是430公里。辛女士是在去年9月份买的车，半年时间体验如何呢？




总的来说，辛女士还是觉得够用。“续航可以，上下班差不多50多公里，我200公里左右就充一次电，间隔有4-5天吧。”




“银行旁边停车场就有充电桩，平时也没什么车，充电倒是挺方便的，比燃油车确实省不少钱。不过，”辛女士停顿了一下，“开空调还是有点费电，冷风和热风都一样。”


“起步快刹车软，隔音一般般”



聊到动力怎么样，辛女士首先表扬了起步快的优点，“起步比燃油车快多了，不过刹车我觉得有点太软了，感觉踩不到底，路上跟前面车都留着挺大的空当，老被别的车插队。”她边笑边说。


“可能是因为纯电的开着太安静了，就感觉隔音一般般。开的稍微快点就能听见轮胎和外面风声。”辛女士想了想，说：“这车底盘也有点低，每次下地库都担心磕着。”


品牌的高信任度，更不应该吝啬配置



大众品牌对于包括辛女士在内的大多消费者而言，对其都有着很高的信任度。这辆上汽大众ID.3 2021款 pro极智款在外观颜值、功能设计、操控性上有着不错的表现。




相比之下，在内饰用料、空间表现、隔音处理等方面显得诚意不足。毕竟消费者因为品牌信任度而选择产品，和国产车相比，是不是更应该在配置上大方一点，不然过于吝啬恐怕会伤人心的。




写在最后
看得出，辛女士是一位懂得知足的人。就像她对挣钱这件事的态度一样，核心是不贪。只要是没有太多贪欲，做事、挣钱的心态自然就会平和一些，幸运和机会自然也会找上门来。


说回怎么才能挣钱？不管用什么方式，踏实、不贪、努力，不一定会让你很有钱，但，最起码会让你有更多的挣钱机会。

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