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秦楚网-十堰头条讯 文、图/记者 杨建波 特约记者 罗忠 陈芳 通讯员 姜 茵 实习生 李清贵 报道:4月15日起,十堰主城区东岳路、中岳路、朝阳路等8条主干道,因燃气管网改造将进行交通分流。与此同时,在人民路马路中间,施工围成的大小不等的围挡里,定向钻机正在开足马力,将钻头伸向距离地面六、七米的地下深处。
记者分别从市政中压改造工程施工方和市公安交管局获悉,进入4月中旬以后,城区将会有19条主次干道同时展开燃气管网的改造工作,预计整个工程将持续到6月底。市公安交管局希望广大市民能够理解因工程建设给大家出行造成的影响,同时建议市民多乘坐公共交通工具出行。
城区19条道路将进入集中施工期
13日上午,十堰市燃气市政中压改造工程负责人张昌告诉记者,此次燃气市政中压改造共有65.63公里,共涉及城区19条道路。
为什么要对城区燃气管网进行集中改造呢?
张昌说,主要是基于两方面的原因。一方面,城区部分燃气管道已使用超过30年,此次改造用绝缘、耐腐蚀的PE管更换原使用的无缝钢管,将大大提高燃气管道的使用年限及城区燃气管网安全性。
另一方面,随着城市的扩张,老城区的改造更新和新区的不断发展,原有的燃气管网输配能力已无法满足当前城区发展的要求。同时,随着城市建设的快速发展,使得燃气管道在埋深、与其他管道、建筑物的安全间距已达不到要求。比如,有道路拓宽改造后,原本埋设于非机动车下的燃气管道变为车行道下;有的城市道路本来地下管线设施不全,改造后新增燃气、水、热、电、暖等管道;有些建筑由低矮层变为高层等……
据介绍,整个改造工程从去年已陆续启动。截至4月13日,改造共进场施工13条,其中湖南路、花果路、上海路、辽宁路已完成施工;车城南路、人民路、镜潭路、汉江路、白浪路、吉林路、武当大道、东风大道、广东路等9条道路正在施工;车城路、朝阳路、东岳路、中岳路、车站路等5条路正在交底,交底完成后同步进行施工。
记者获悉,目前,已完成了24公里的改造,进入四月中旬以后,改造工程将时入集中施工期,预计有19条道路将同时展开燃气管网改造。
交通繁忙路段采取“微创”方式施工
13日上午,记者在人民中路看到,从福建路路口至十堰军分区路段,路中分别设有大小不等的4处围挡。在万秀城附近路段的一处围挡中,机器轰鸣,在大约4平方米的作业面上,机器将钻头打入地下,4名工人正在不停地忙碌着。
一名工人告诉记者,这种工艺叫水平定向钻工艺,通过破出地面上的一个小作业面,然后通过钻头将PE管从地下穿过。最深的地方可以达到六、七米,最浅的地方也有二、三米。最长一次性可从地下穿透260米。
水平定向钻可以绕开一些障碍物,可一定程度上避免损坏其他管道。张昌告诉记者,定向钻穿越所需工作面相对较小,对道路破坏程度较小,对交通影响较小,受天气的影响较小,但定向钻施工成本较高。除了采用定向钻工艺外,在燃气管网改造过程中,还采用了直埋开挖的方式。直埋开挖需要对道路进行全面施工,虽然成本相对要低一些,但对道路通行影响较大。
因此,根据两种施工方式的优缺点,结合每条道路的实际情况,在此次燃气市政中压改造的65.63公里工程量中,两种埋管工艺基本上各占一半。对于车流量较大的地方一般采用定向钻工艺,一些背街小巷和车流量相对较小的的路段则采用直埋开挖埋管。
提醒市民经过施工路段减速慢行
为最大程度减少施工对交通造成的影响,施工方也制订了相应的方案,采用一路一策的方案,制定每条道路的工期计划表。交管部门也会同施工方,对每一条施工道路进行实地查看,提前发布施工分流公告。
同时,施工方采取24小时不间断作业,做到人机不停,加快施工进度。对过路施工的当晚必须浇筑混凝土,次日用钢板恢复通行,同时钢板用钢钉固定。加派义警疏导交通,保证施工正常进行的同时,保证道路通行无阻。
中心城区路段,特别是人民路、车城路(青年广场-中岳路段)、广东路(含公园路)、东岳路、中岳路等路段采用小段推进(200米距离围挡)的方式施工,最大程度的减小交通拥堵。
随着改造工程全面展开,市民出行将受到一定程度的影响。市公安交管局政委陈洪举在接受记者采访时表示,燃气管网改造是市政府实施的一项民生工程。虽然会一时影响大家的出行,但从长远来看,受益的将是所有市民。希望大家开车上路经过这些施工路段时减速慢行,不要争抢,放平心态。
同时,他也提醒广大市民朋友,尽量选择乘坐公共交通工具出行,必须要驾车出行时,尽量绕开施工路段。遇到高峰时段经过施工路段出现堵车时,一定要放松心态,减速慢行。
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