新京报社党委书记、社长刘军胜：中国汽车产业已经上升新高度

哈喽可可

新京报社党委书记、社长刘军胜。

1月20日，由新京报贝壳财经、北京经济技术开发区联合主办的“智驾.碳新”第十七届超级汽车论坛正式召开。本次论坛得到了中国贸促会汽车行业分会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室的联合支持。

新京报社党委书记、社长刘军胜在本届论坛上表示，当前，自动驾驶作为世界各国科技竞争的制高点，也是北京市高精尖产业的重点发展方向。可以预见的是，未来先行区或许将有更大范围的商业化试点路段或区域范围，商业化规模化运营不断统筹推进，企业也将从无人化道路测试逐步过渡到无人商业化试点，持续为公众带来自动驾驶出行服务体验升级。

刘军胜还表示，中国汽车产业已经上升到了新的高度，有了更强的实力和科技赋能。未来，在“电动化、网联化、智能化”促进下，中国汽车行业将积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者。

以下为发言全文：

尊敬的李毅中部长、孔磊主任、各位嘉宾、朋友们：

大家好！

欢迎各位光临“智驾.碳新”2021年第十七届超级汽车论坛现场和“云上”。由于疫情原因，我们的论坛依然采取线下与线上相结合的方式举行，感谢各位嘉宾的支持！

2021年被称为“高级别自动驾驶元年”，科技企业造车风云再起，全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京经济技术开发区启动，我国汽车产销结束了2018年以来连续三年下降的局面，而新能源汽车全年销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍。未来，在“双碳”战略之下，我国汽车业如何发展？科技企业如何逐鹿新造车市场？自动驾驶将如何探路商业化？

特别值得一提的是，在“双碳”战略之下，2021年中国新能源汽车表现非常亮眼。全年新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。其中，搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。

当前，自动驾驶作为世界各国科技竞争的制高点，也是北京市高精尖产业的重点发展方向。2021年11月25日，全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京经济技术开发区启动，我国自动驾驶迈入商业化试点的新阶段，对加快自动驾驶技术落地应用，改变未来出行方式具有重要意义。

可以预见的是，未来先行区或许将有更大范围的商业化试点路段或区域范围，商业化规模化运营不断统筹推进，企业也将逐渐从无人化道路测试逐步过渡到无人商业化试点，持续为公众带来自动驾驶出行服务体验升级。

作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业进入到创新驱动、绿色发展、转型升级的新阶段。以“碳达峰、碳中和”为目标的汽车产业转型已成为行业共识，要以新思路应对新阶段的新挑战，把握重大战略机遇期。

面向已经开启的2022年，短期内仍面临着芯片短缺等考验。但是，中国汽车产业已经上升到了新的高度，有了更强的实力和科技赋能。未来，在“电动化、网联化、智能化”促进下，中国汽车行业将积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者。

新京报贝壳财经始终与时代为伍，记录汽车行业正在发生的变革，未来将更好地服务汽车业的发展与创新。

我相信，中国汽车业“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。抓住新的发展机遇，我们建设汽车强国的梦想一定能实现。

最后，预祝本次活动圆满成功，祝大家新年愉快，虎虎生威。

新京报贝壳财经记者 林子 编辑 王进雨 校对 陈荻雁

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