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[杂谈] 卖便宜了!华晨中华拒绝被宝马收购

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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 15:48:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
 华晨中华16.33亿元卖身宝马,你觉得这个价格便宜么?
  不管你觉得怎么样,反正华晨集团的领导已经反悔了,宝马16.33亿元就想购得中华工厂?不行,我们可不同意,怎么能这么便宜呢!于是宝马收购华晨工厂的事情被叫停了,在华晨中华车间的宝马相关工作人员也已经撤走,这么看来这事是要“黄”了么?难说,毕竟目前华晨集团官方暂未进行辟谣。
  其实这也不难理解,简单来说就是,一方想多要钱一方想少出钱,都是利益为上自然也就会有矛盾了。事实上,早在收购议案通过初期就有点隐患了,16.33亿的价格并没有获得所有人的同意,议案的支持率仅为57%,略超50%的最低限额,是通过的3项议案中比例最低的一个,可见当时集团内部就存在了一定的分歧。
  这也难怪了,说真的华晨集团确实很缺钱。众所周知,近两年随着市场竞争的日益加剧,华晨集团的日子并不好过,尤其是旗下中华汽车更是如履薄冰,欠薪、轮休、停产、放长假等字眼时常被爆出,多款车型个位数的销量更是不忍直视,而华晨中华的衰败,无疑是华晨汽车集团现状的一大影射。
  当然了,就算身陷泥泞,也会想挣扎着爬起来,但尴尬的是华晨中华爬不起来,不然谁会舍得变卖资产呢?但即便在这种情况下,华晨集团内部人士认为,华晨集团虽是因破产出售资产,但也不能贱卖。嗯嗯,也是有道理的,作为曾经国产汽车的代表,华晨中华也是要“面子”的,你说是哇?
  此外有一点需要说明一下,有部分网友认为宝马收购了华晨中华,那“中华”品牌就成了国外品牌了,这种说法是不对的,因为按照此前股权收购的协议,宝马中国购入的是华晨中华的土地、厂房、设备等生产资产,以及“华晨汽车制造有限公司”的生产资质。
  具体来看,这16.33亿元包含价值2.4亿元的3项土地使用权、价值7亿元的19项房屋建筑物和20项构筑物、价值2.93亿元的179项机器设备、华晨集团持有的华晨汽车制造有限公司100%股权,可价值居然仅0.45万元,合计12.33亿元;此外,整车生产资质4亿元。所以大伙看看这是哪块卖便宜了呢?
  如今收购一事再生变数,宝马中国到底会不会放弃此次收购呢?应该不会,因为宝马的目的很明显,想要单独控制华晨宝马,因为目前宝马拥有75%的华晨宝马股权,在2022年生效。如果这次能单独控制华晨制造的话,那么将为宝马在华生产本土车型提供更为便利的条件。这么个“香饽饽”谁会舍得放弃呀!
  不过此前有传一汽72亿美元收购华晨,事后一汽方面回应称是“不实信息”,而近期一汽集团再次接触华晨集团被证实为真,也让华晨汽车破产重整更加复杂多变。相比之下,国人应该更愿意接受后者吧,毕竟“中华”两字意义非凡,总希望它即便失败了也还是在自己人手中!

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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 15:51:04 | 显示全部楼层
中华这牌子也值16亿了
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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2022-5-13 15:55:12 | 显示全部楼层
华晨如被一汽收购,旗下就有中华、红旗了[大笑]
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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 15:57:04 | 显示全部楼层
其实就是玩套路,市值贬值,出卖的时候获利,然后现在发现问题不敢卖,或者是不让卖了,以前国企不少都是这么玩,本来盈利的大企业突然就经营不善负债累累,然后市值大缩水,低价被收购,收购以后短短一两年马上恢复生机,这都是套路。
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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 15:59:01 | 显示全部楼层
看似一个整车企业,实质是一套整车产业链!中华从尊驰底盘到V7多少底盘资源?改个外型、内饰、能源结构就是新商品!宝马买下资质能不能单独成立一个整车企业?而这个整车企业从设备到资质仅16.33亿不及华颂一款底盘的开发成本!
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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 16:00:30 | 显示全部楼层
生产资质和工厂地皮,品牌,设备163亿还差不多,应该卖给雷军是最好的归宿!都是现成的,接手就能开工!@雷军
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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 16:03:10 | 显示全部楼层
国有资产流失???
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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 16:04:40 | 显示全部楼层
第一辆车中华V3 三年8.7万公里没任何毛病,换车的时候还有点舍不得 毕竟一辈子只开一辆中华
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该用户从未签到

发表于 2022-5-13 16:09:12 | 显示全部楼层
中华这个品牌,只有华为最适合收购它,可以让它起死回生
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2022-5-13 16:11:46 | 显示全部楼层
回退10年,看看华晨的研发投入,对设计的重视程度等,这跟决策层有直接关系,这就是导致了今天华晨的结局.还是那句话,打败你的永远是自己!
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