赛事|基于i20 N打造，搭载混动系统，现代全新WRC赛车进入测试阶段

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文：懂车帝原创 许博

现代全新WRC赛车

[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光了一组现代全新WRC（世界拉力锦标赛）赛车的测试照片，新车基于现代i20 N打造而来。据悉，从明年开始，现代车队参赛车辆的动力系统，将均采用混合动力系统。

现代全新WRC赛车

从外观来看，现代这台全新的WRC赛车整体造型与现代i20 N大致相同，但为了满足车辆参加拉力赛的性能需求，前、后轴的轮距均有所增加，同时前、后轮拱配备了宽体套件。前灯组的内部与i20 N相比，也有所变化，采用了矩阵式的LED大灯。发动机舱盖的两侧共增加了4个通风口，以增加动力系统的散热；而车尾上方也装配了一块大尺寸的扰流板，能够帮车辆在高速中获得更好的后轮抓地力。

现代全新WRC赛车

动力方面，现代全新的WRC赛车将搭载一套由1.6升涡轮增压发动机和驱动电机组成的混合动力系统，其中驱动电机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为180牛·米。新车还将配备一块容量为3.9千瓦时的锂离子电池组，而处于轻量化方面的考虑，电池组的外壳或将采用碳纤维材质打造。

现代i20 N

现代i20 N

据了解，现代计划在欧洲不同地区进行全新赛车的测试，从而了解与评估新车在不同环境下的性能表现。特别是有针对性的观察赛车在采用混合动力系统后，车身重量的增加是否会影响其在不同地形上的状态，并进行相应的调校和优化。

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