上车后你会关闭自动启停吗？关闭它的理由有两点！你占哪一条？

韦小宝

你的车带有自动启停功能吗？你每次启动车辆后是选择自主关闭自动启停系统还是使用它？我相信有不少人的选择是：关闭！
有些人会问了，自动启停是个不错的节能配置，为何很多人嫌弃它呢？
选择关闭自动启停的理由
1、降低舒适性
如果开车的季节是个温度宜人的气候，在走走停停的路段或者等信号灯时，车辆熄火并不会给车内人员带来多大麻烦。
但如果夏季或者冬季，你等待的时间又足够长，那么车辆熄火后，为了维持电池的电量，所有超负荷使用电力的电气都会被暂时使用，此时车内的舒适度就会降低。
另外有些车主对于车辆频繁启动的声音较为敏感，车辆在走走停停的路段，面临着频繁启动的情况，有些车主非常的介意车辆频繁启动声，感觉整体舒适性降低。
为了提高舒适度，有些人可能会被动选择关闭自动启停！
2、对自动启停有误解
当你对一个产品有误解或者不了解时，你可能就会选择不使用，或者干脆抵制这个产品，如果这个配置又是你不能选择取消的，那么只能选择每次开车时关掉。
这个选项也是自动启停不受欢迎的吐槽最多的一个点。
大家对于自动启停最多的误解就是：频繁启动容易电瓶亏电、伤害起动机、发动机异常磨损、频繁启动更费油。
这些年，不管是自媒体还是媒体，没少对自动启停进行各角度解读。我这里只用简单易懂的文字再次啰嗦一下！
自动启停的车辆配备的电瓶，本身在电池容量上就比普通电瓶要大，且自动启停车辆并不是说让电瓶永远的工作，当系统检查到电瓶电量不足时，电瓶是不会启动，且自动启停配备的电瓶相对寿命要大于普通电池！
起动机的影响几乎是没有的，就算你抬杠说有，那点微不足道的影响，恐怕你换了新车前你也看不到！
发动机异常磨损就更不用解释了。首先发动机的磨损伤害更多来自冷车，而冷车状态下，启停功能是不工作的，热车情况下启动车辆对于发动机的伤害极低。
最后就是油耗问题，不管是外部文献，还是国内的实测，几乎肯定的是，你只要不是刚关闭发动机就马上启动的话，启停功能是节油的，节油性能可以提升4-8.7％。
哪些人更适合开启自动启停？
如果你开车的线路或者时段，不是频繁地走走停停的路段，既不是炎热的夏季，也不是寒冷的冬季，那么就没有必要刻意的关闭启停功能。
总结：如果看完那么多文字还是不能让你放心，那么就真的没必要了！工程师和现代的造车工艺，早已经考了你考虑的问题，因此，大可不必杞人忧天！
我是行走的新能源汽车，分享简单实用的购车，用车小知识，期待共同长大，欢迎关注留言或者私信讨论！

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大麦说

我有这个习惯一上车先关启停，觉得这个功能不能说没用吧，觉得用的少，走走停停估计有用

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我是关闭的