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乘联会发布2022年4月SUV销量,照惯例笔者摘出硬派SUV销量如下:
注:(乘联会数据是国产车,不含进口车;乘联会数据没有五十铃牧游侠、驭胜S350的销量)
进入今年4月,由于疫情对汽车零部件供应链的严重冲击,本月销量产生重大变化,预计影响还会持续,直到供应链恢复正常,硬派SUV的销量排行,依然会反应市场的变化趋势。
坦克300本月交付5065台,较上月有大幅下降,300的交付量与长城对关键紧缺零部件分配有关系,300的卖方市场依然持续,订单依然需要时间消化,节奏取决于长城的控制安排。
哈弗H9出乎意料的大幅增长,高达1691台,排行第二。关于H9的未来,依然有退市的传说,上个月长城对精工底盘徐水前主减速器生产线搬迁做招标,笔者猜测H9很可能会停产,关键零部件生产线搬迁至重庆,是为了出口CKD零部件的持续供应。
坦克500上市交付,本月1009台,排行第三,随着产能的放大,估计将来会排第二,持续观察销量发展趋势。
BJ40销量跌的厉害,本月仅932台,几年车展推迟,影响到BJ60的亮相,预计今年秋季会正式上市,届时硬派SUV市场将增加新的车型供应,持续关注进一步技术信息。
BJ80也出乎意料,本月销量433台,估计是得到批售的大单,集团采购是BJ80的重要销量支持。BJ80已经到了中期改款的时间,持续关注其技术动态。
途达销售401台,也出现大幅下降,还与途达改款的传言不少,最多的说法就是途达将会更换东风标,换装2.3T柴油机及ZF8AT,这个说法有一定的逻辑,刚申报的锐骐7皮卡,就是这个动力组合,过去日产对帕拉丁变奥丁,就是这个路数,持续关注途达动态。
撼路者93台,江铃福特的动作需要加快,目前还未对撼路者的未来做出任何官宣,由于上海的疫情,江铃福特需要赶时间。
上汽大通D90pro销量131台,这个车型也是销量不稳定,定价高是其中一个原因,另外造型已经审美疲劳,车友现在喜欢方盒子硬朗造型,就看大通何时给D90pro换代了。
荣威RX8垫底,仅有18台,上汽申报了RX9,属于发动机横置承载式平台,估计RX8被放弃换代了,笔者判断,RX8这个纵置非承载平台,会被智机、非凡这两个新品牌利用,开发新能源硬派SUV,持续关注。
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