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1.今日,江淮皮卡第20万台量产车下线暨悍途共创车预售仪式在扬州制造基地举行,扬州市江都区区长朱定金,区领导吴亚龙,安徽江淮汽车股份有限公司董事唐自玉等领导共同见证这一时刻。第20万台量产车下线,是江淮皮卡发展史上的里程碑事件,也是中国皮卡行业的一大盛事。这是江淮皮卡进取不止、躬耕不辍、全球发展的成果。仪式现场,江淮皮卡第20万台量产车正式下线,2022款悍途山猫版、悍途绿魔版等悍途车型共创车正式开启预售。
自主汽车评论:江淮皮卡不比长城汽车常年独占鳌头,江淮皮卡能取得这一成绩实属不易,但愿江淮皮卡能承载起江淮转型发展的重任。
2.长城汽车近期被曝出将再度扩张公司产能,长城汽车将收购新龙马汽车位于龙岩的工厂。4月18日,长城汽车龙岩分公司正式成立,该公司注册地与新龙马汽车龙岩分公司相距无几。目前,长城汽车已经在中国建立了十大全工艺整车生产基地,包括保定、徐水、天津、永川、泰州、平湖、日照、荆门、上饶以及张家港。
自主汽车评论:长城汽车目前最大的问题在于产能不足,但是三四线车企的产能利用率则非常惨淡,因此长城接盘并改造工厂成了不错的选择。
3.吉利注资设立的高端造车新势力极星汽车将在下月登陆美股纳斯达克,极星将通过收购Gores Guggenheim而借壳上市,该笔交易将于下月完成,在交易完成后,极星市值可能高达250亿美元。但是极星的销量表现却不尽如人意,2020年全年极星销量仅为365辆,2021年全球销量为2.9万辆。
自主汽车评论:极星的知名度不比极氪那么高,主要原因在于吉利内部对极星抱有更高期待,但是这也导致极星高高在上,销量上发展态势一般。
4.江苏吉麦新能源公司发布的凌宝Uni系列车型遭到长安汽车的控诉,吉麦新能源旗下的凌宝汽车在宣传其新车Uni时,宣传海报突出使用了UNI字样,严重侵害长安汽车UNI系列产品车型的权益。除了有UNI标志外,凌宝Uni的外观设计也神似五菱汽车,这也让凌宝汽车备受争议,处在了舆论的风口浪尖。
自主汽车评论:本以为造车新势力竞争已经进入下半场,但是吉麦新能源愣是凭借抄袭成功占据了微型车市场,但是投机取巧势必走不长远。
5.比亚迪将发布一个全新的高端品牌,命名为“星空”,而“星空”品牌的首款车型,将被定位为一款采用非承载式车身的高端硬派越野车,将于8月份发布,并在2023年上市,预计售价50-80万元之间。据悉,“星空”品牌将会拥有独立的团队、销售网络,并且该品牌将在全新的平台开发产品,建设独立的经销网络。
自主汽车评论:比亚迪王朝系列的成功给了比亚迪极大的自信发展高端产品,如果比亚迪挑战成功,这也可以证明我国车企完全有实力抢占中高端市场。
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