6月即将预售，解析全新第三代荣威RX5如何炼就极致动力

泥泞一地的岁月

全新第三代荣威RX5将在六月开启预售，包括燃油版和混动版。在还未开始预售之前，通过“全新第三代荣威RX5直播课 燃油动力专场”，进一步了解到这辆超感智慧宽体SUV的实力所在，也感受到上汽荣威在自主研发实力上到底有多强。

同级技术领先，动力是如何炼成“极致”

发动机作为“三大件”重要的核心部件，对于一辆车来说犹如心脏。全新第三代荣威RX5搭载的是上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机，不仅在同级中领先，更是赋予了这辆SUV极致的动力体验。

据了解，这台1.5T发动机不仅有着“‘中国心’十佳发动机”的加持，可以实现最大扭矩达300N.m，而且在燃烧优化、气体的交换、热管理、减少摩擦和静音技术上领先同级车型。

具体而言，VGT（电控可变喷嘴涡轮增压）、全新一代SGCS燃烧系统、350bar高压燃油喷射系统等技术的使用，为全新第三代荣威RX5的驾驶者提供更加快速的响应，让高速行驶和超车变得so esay。此外，在确保性能动力的同时，百公里的综合油耗只有6升，在油价攀升的当下有着绝对的诱惑力。同时，再加上热管理和轴颈尺寸、水冷中冷系统的优化组合，让摩擦损失降低了21%，为驾驶带来更加顺畅的体验。

更为重要的是，通过发动机本体结构以及连杆机构的轻量化设计、关键部件进行声学包裹等应用，即使是在高速行驶中也可以为车内人员提供极其宁静的空间体验。

同级效率最高，平顺可靠的DM21 PLUS自动变速箱

全新第三代荣威RX5有了上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机还不够，还使用了同级效率最高的DM21 PLUS自动变速箱。

要知道，这款变速箱不仅是“世界十佳变速箱”的升级版本，而且在平顺、可靠性等方面进行全面升级，真正体验到什么是换挡的流畅和驾驶的乐趣。

据介绍，DM21 PLUS自动变速箱的综合效率可以达到93.5%，最高的传动效率更是实现了97%。不仅如此，高压零泄露电液执行系统和TCU智能安全控制系统的配合，让这辆车在驾驶体验的平顺上，相比同级竞品车更具优势。

情感交互，旨在打破同质化的乘坐体验

2022年5月，全新第三代荣威RX5发布了“情感律动”设计语言，之后陆续亮相了在外观、内饰的设计，不论是“凤羽格栅”等一系列高颜值外观，还是以27寸无边界可移动巨屏、山水UI等设计为核心的情感交互座舱，无不以“情感交互”为中心，旨在打破同质化的乘坐体验。

值得一提的是，作为超感智慧宽体SUV，全新第三代荣威RX5不仅在内饰设计上充分体现了超感智慧，而且在空间表现上同样符合对这辆车的定位。不论是乘坐空间还是储物空间，亦或是天幕的存在，都能让车内人员体验到无限延伸的空间感。

全新第三代荣威RX5从今年2月曝光谍照，到渲染图和设计师团队访谈视频的出现，无不加深了大家对这辆有着硬核实力SUV的猜测和期待。

有了“双十佳”动力和全球设计团队的加持，还未开启预售就已经引起了N波关注，相信实车发布将会带来不小的关注浪潮，让更多的国人见证自主品牌的长大和磐石品质！

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