超级盈利项目，打破汽车后市场三大行业困局

和尚不念经

◎ 好产品反而不受车主欢迎，合作门店只会打“价格战”。
◎ 高毛利的产品卖不出好价钱，门店不懂营销不懂包装。
◎ 年年换代理商，天天开发门店，产品销量始终没上去。
汽车后市场厂家一直面临这三个行业核心困局，近年来，在网络、疫情、行业内卷等多重因素的叠加影响下，这些现象更加严重了。


背后原因

背后的原因很多很多，撇开行业客观因素，从厂家身上找原因，主要的原因就是：
大部分厂家只知道自己的产品好，除了简单洗脑式的培训以外，并没有系统的东西能帮助门店如何卖好产品，如何提升门店对产品的信心，如何让产品在终端挣钱——这是行业通病。
上面的这些现象，说到底就是两个问题：一是厂家影响力够不到（门店），二是厂家影响力不够强（虽能触达门店，但方法不对）。
简单总结就是六个字：够不着、不够强。
“够不着”的问题症结在销售通路上。
“不够强”的问题症结则在专业性上。


怎样破解

雅森帮推出“超级盈利项目”，旨在从根本上破解行业困局。
超级盈利项目的具体做法是：雅森帮为全国50000个会员门店，甄选100个产品，实现超级盈利。
门店通过超级盈利项目受益，厂家的产品也就同时实现超级盈利。
换句话说就是“雅森帮和您一起，帮您的合作伙伴，把您的产品卖好”。
那么，雅森帮是怎样帮助厂家破解“够不着”和“不够强”的痛点呢？
一、雅森帮有畅通的市场通道，而且能直达活跃门店，给厂家（包括厂家的代理商）提供了“厂店直通”的快捷通道。
1、雅森帮的门店会员多。
雅森帮有20万注册会员，5万付费门店会员，而且还在不断增加中。
2、雅森帮会员的粘性强。
有数据不等于有资源，平台有内容、有干货，才有活跃度。雅森帮的干货就是坚持“门店帮门店，老板教老板，才能真的帮门店的理念”。
截至2022年2月，雅森帮可供门店学习的课程已超过2200节，所有课程均来自一线实操案例，课程全覆盖汽服门店开店所需的营销、管理、团队、服务、售后、技术所有方面。会员店每天从老板到员工都在平台上学习，哪个省的？哪个市的？哪条路的？店多大？人多少？做啥项目？全部清楚。
——这相当于一个超级直通车，帮助厂家解决市场营销“够不着”的问题。
二、专业的运营团队，特别是了解全国门店需求，有丰富的门店运营辅导经验的团队，通过精准调研门店需求，创造性卖法包装，畅通的信息触达，从而实现“和您一起，帮您的合作伙伴，把您的产品卖好”。
为了运营好超级盈利项目，雅森帮配备了“门店需求收集团队”、“产品甄选团队”、“卖法包装团队”、“宣传推广团队”、“执行落地督促团队”等多个运营团队，总人数超过50人。
这相当于一个无敌市场部，帮助厂家解决市场营销“不够强”的问题。


谁能进入？

在汽车后市场，离开产品和技术谈服务就是耍流氓！
因此，雅森帮要让会员店和厂家都通过超级盈利项目实现超级盈利，离不开好产品甄选。入选超级盈利项目的产品的要经过四道关。
第一道关。看厂家的产品符不符合以下标准：
◎能帮门店留住车主的好产品 。
◎ 能让门店节省人力的好产品 。
◎操作（安装）简单的好产品 。
◎ 功能新颖利润丰厚的好产品 。
◎ 能帮门店节省费用的好产品 。
◎ 功能稳定、售后少的好产品 。
◎ 厂家政策支持多的好产品 。
◎ 售后服务有保障的好产品。
第二道关。雅森帮承诺对门店采购产品和引进项目进行风险把控，厂家需要提供以下保证。
◎ 经营资质齐全、有效。
◎ 知识产权所有权清晰，完整无瑕疵。
◎ 产品质量保险。
◎ 签署《供货保障和质量问题理赔承诺书》。
◎ 支持配合雅森帮对产品进行卖点再包装、和必要的策划升级工作。
第三道关。要进行入驻测试，在一周时间的平台入驻测试期，如果厂家的产品不能收到100个以上高意向客户咨询，将不能正式入驻。也就是说，并不是愿意给钱就能入选。
第四道关。就是“排他性”。2023年底以前，只有100个产品可以入驻，原则上每个项目的同类产品只有一个名额，每个企业最多只能有5个产品入驻。也就是说，同一种产品，别人先进了，您就进不了啦。
至于为什么在两年内只选100个好产品入驻，那是因为超级盈利项目是雅森帮给会员的重要服务之一，关系着平台的声望和信誉，平台一定要保障效果和口碑，产品多了，团队服务不过来。
总结来讲，超级盈利项目从根本上破解了厂家面对的几大营销难题，通过加入超级盈利项目，厂家可以借助雅森帮，让“够不着”的地方够得着，让“不够强”的地方变得足够强，从而真正实现：
◎ 能让产品快速直达优质门店。
◎ 直接帮助门店提升产品销量。
◎ 能提升品牌力，掌握定价权。

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