十堰真的有10个堰，二汽选择在这里建设后来又搬走其实都没错

呵呵复呵呵

十堰是湖北最年轻的城市，1969年才开始建市。十堰之名因清朝朝廷在此拦河造堰，其造堰数量多达十处蓄水用以浇灌附近的农田，由此便有十堰的地名之称。十堰又是座典型的山城，城区内就有山60余座，像白马山、牛头山、四方山等。十堰城区内的山名还很怪，竟然有如老虎寨、南瓜寨、凤凰寨、黄花寨、毛家寨、云雾寨等名称的山名。当然十堰最有代表的山就是名气极大的武当山。
上面为什么谈了很多关于十堰市的山的话题，因为我们今天要说的话题与山的关联极大。因为十堰建市与中国第二汽车制造厂是因果关系，而中国二汽选择十堰则与十堰的多山有关。
最开始制造“东风”牌大卡车的二汽选择建厂地是武汉与成都两市的二选一。但当时中苏正执交恶，战争的风险极大，作为担负国家经济全面建设重任的二汽建在知名的大城市里及周边战争风险太大。特别是武汉，万里长江第一桥的武汉长江大桥刚刚建成通车，而再到武汉就更增大了外敌打击目标的风险。所以最终确定二汽选址深山建设而与武汉距离不太远而便于交通往来运输的大致范围。最终二汽由周恩来总理拍板定在鄂西北大山深处的十堰市。
建二汽时还没有十堰市，当时十堰是一个镇，在后来长达16年的时间里，国家先后投入了超过2000亿元资金建设二汽与十堰市，要知道50多年前的2000亿元是个什么概念？相当现在80万亿左右。
后来很多的事例证明二汽选址十堰是正确的。但二汽（现在的东风公司）为何搬迁武汉？当时二汽选址十堰是三线建设的结果，二汽又是靠卡车起家的，那么到了上世纪80年代中期，全球的经济发展是个大飞跃期，特别是我国改革开放发展飞速，人们的生活条件显著提高，很多汽车货运又都被火车与货船取代，加之居民对私家车需求量急增，二汽调整产业结构，轿车产量远远大于货车产量。而此时世界格局也发生变化，强大的中国已经站起来了，此时的二汽无需再藏在十堰深山，东风轿车要走向世界。所以作为世界500强的二汽走出深山，将总部搬迁到大城市武汉，让东风轿车从此站在一个崭新的大平台上推动其汽车产业的高水平发展。

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minox1979

哪儿都搬走了？科研院校在十堰，军车在十堰，重型车在十堰，零部件在十堰，总装备在十堰，你太不了解了吧？离开十堰的陆陆续续又搬回十堰了。

小妖花满楼满fx

汽车城，十堰人民的骄傲

HeyMan

介绍的不全面，知识还待积累

随心

写这种文章，最好要看看二汽厂志及建厂选址5人小的回忆录再写。要不然漏洞百出。

人生苦短何须

十堰市是二汽的根，它不会随便搬走的。

花雨落梦中

转发了

山区客家人

搬进来也没错，搬出去也沒错，没有系统的发展就是最大的错。

眼角微凉的泪

卡车项目没有搬迁！

Shmily。浅浅

去武汉的厂倒闭了很多，恰恰说明十堰最合适