汽车电瓶一般几年更换？电瓶寿命与哪些因素有关？车主看完不吃亏

泥泞一地的岁月

大家在买车之前会先去了解汽车的性能，也会先去看一下汽车的配置，但是很多车主觉得在用车的时候，只要给汽车加满油就行了，这样想就错了，因为汽车内部还有一个非常重要的部件，也就是电瓶，可是很多车主会非常忽略电瓶的保养，也会让电瓶用了没有多久就出现了问题，那么电瓶一般能使用几年就需要更换呢？
按照正常损耗来计算，大概是两到十年左右，如果汽车频繁
的
被使用，或者是车上的电子设备用的比较多，也会缩短电瓶的使用年限。基本上汽车行驶了6万公里左右就应该去更换新的电瓶了，咱们今天就分析一下，电瓶的寿命到底跟哪些因素有关吧。
首先就是汽车的配置，汽车的配置越高，那么用电的设备也就越多，这样会让汽车的电瓶亏电，也会缩短电瓶的使用寿命。还有最重要的就是用车的习惯，如果长时间让汽车处于怠速状态上，或者是长时间让汽车启动以后用一些电子产品，也会让电量不断的消耗。
最后一个也就是用车的环境，如果汽车长时间放在阴暗潮湿的地方，或者是冬天天气冷的时候，电瓶的使用寿命也会被缩短。不过在使用汽车期间，不想让电瓶出现问题，不想让发动机早早地出现大故障，就要注重汽车的保养，不要让车子长时间处于一个工作效率不稳定的状态下。
因为汽车怠速的时间越长，不仅是电瓶会被亏损，就连发动机也会出现问题。因为怠速久了，发动机低速运行，会让大量的油泥吸附在零件附近以及气门上。这样的现象刚开始出现不会有什么影响，但是长时间这样用车，发动机内部就会堆积厚厚的一层积碳。积碳不仅会磨损发动机，限制汽车的工作，还会导致发动机提前报废。
如果是这种情况出现以后，修车的费用就会不断的暴增，车主不仅需要去更换电瓶，还需要花很多钱去维修发动机，这是得不偿失的一种行为。
说到清理积碳，还有很多车主喜欢用跑高速这种方法去解决问题。虽然高速上行驶以后能有效地软化积碳，可是在高速上行驶的时间过长，也会把积碳重新堆积在汽车的尾气管道上，因为发动机高转速以后会产生高温，这个时候能充分的软化积碳，可是气门也在不停的工作，会把所有的废气往外排。在排放废气的同时，积碳也会跟着气体一起出去，可是软化后的积碳非常的粘，吸附在三元催化器附近就很难再出去了，也会影响三元催化器的正常工作。
如果上高速上跑了以后，没有去及时去清理三元催化器上面的积碳，就会让行驶中的汽车突然熄火。其实清理积碳没有那么麻烦，只要跟老司机学学，就能把这件事情解决好，用下面这个方法就能让汽车的性能恢复到最开始的状态。
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