上市首月订单量破万，法系车吹响复兴号角

和尚不念经

在国产车崛起之后，法系车和韩系车就成了“牺牲品”，销量大幅下滑。过去几年当中，法系车和韩系车都可以说是过着水深火热的日子，品牌知名度不断下降，也很少出现爆款车型。此前韩系车靠着冲击年轻人市场挽回了一部分的销量，如今法系车也开始吹响复兴的号角。
在刚刚过去的10月份，法系车的销量迎来了曙光。在神龙汽车公布的销量数据当中，雪铁龙凡尔赛C5X的销量数据十分亮眼，这款在9月底上市的新车已经获得累计超过1.2万的订单量。
雪铁龙凡尔赛C5X的成功主要有两个方面的原因，一方面是这款新车在设计方面十分亮眼，足够吸引年轻人的眼光，另一方面则是凡尔赛C5X的定价有着不小的惊喜，性价比较高。

在设计上，雪铁龙凡尔赛C5X采用了目前中型车当中不多见的跨界式风格，这款车既不是传统意义上的SUV，也不是一款普通的轿车。新车的车头部分采用了贯穿式的镀铬装饰，与两侧灯组相连。侧面造型具有较强的运动感，悬浮式车顶前卫时尚。车尾部分的尾灯则有着较高的车型辨识度。
尺寸和空间表现也是雪铁龙凡尔赛C5X的一大卖点，这款新车的售价虽然不高，但却属于中型车，车身长度超过了4米8，轴距达到了2785mm，车内的乘坐空间十分宽敞。对比同价位的合资车来说，凡尔赛C5X完全有着越级的表现，足以满足家用的需求。
动力部分可以说是法系车的弱项，法系车的1.6T和1.8T发动机已经使用多年，凡尔赛C5X的动力组合也没有带来太大的惊喜，依旧是1.6T发动机，最大马力175匹，峰值扭矩250牛米。好在变速箱有所升级，全系标配的8AT变速箱让动力输出更加顺畅。

14.37万到18.67万的售价让不少法系车的粉丝感到惊喜，这个价位当中的合资车，很少能与凡尔赛C5X构成直接竞争关系，同时凡尔赛C5X在配置方面也比较良心，哪怕是低配车型也有比较丰富的舒适性配置。

声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！