返乡置业”，十堰房地产能否迎来小阳春

何小花。

市房管局的数据显示，2016年1月份前三周，十堰房地产表现抢眼，多项数据飘红。有观点认为，在“返乡置业”春风的带动下，十堰房地产去存量，迎复苏有望成为可能。“返乡置业”对十堰房地产市场到底有何作用?在“返乡置业”浪潮下，政府应当扮演何种角色?十堰周刊专访了十堰市委党校副校长常永清教授。

十堰周刊：近年来，“返乡置业”正在成为三四线城市楼市的一种新潮流，这些常年在外地，尤其是一二线发达城市工作的“外漂族”，往往会选择春节长假期间完成购房计划，那么“返乡置业”现象出现的原因到底有哪些?

常永清：形成“返乡置业”潮，根本原因在于城市之间发展的不平衡性。一线城市虽然占据了商业、教育、医疗等大部分优质资源和更多的就业机会，但大城市严苛的落户政策，高昂的房价，拥堵的交通等因素又使得“漂”在大城市的年轻人找不到根，打拼几年回家乡买套房成为他们实现人生梦想的必然选择。

高房价、高生活成本成为“返乡置业”群体考虑的市场因素，而中国最近两年的一系列城市发展新政，则成了政策推手。2014年3月，《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》出台，要求严格控制城区人口500万以上的特大城市人口规模，提出今后一个时期要重点解决三个1亿人的城镇化问题：到2020年要努力实现1亿左右的农业转移人口在城镇落户，通过棚户区和城中村的改造，改善约1亿人的居住条件，引导约1亿人在中西部地区就近城镇化。显然，结合“一亿农业人口转移”和“引导1亿人在中西部就近城镇化”这两条，不难判断，国家必然会在产业、交通、公共服务等方面给予配套政策支持，提升中西部城市的人口吸纳与城市服务水平。因此，在可预见的将来，中西部地区的三四线城市，将会获得更大的发展机遇和更好的生活发展环境，这成为很多人“返乡置业”的长远考虑。

最后，中国传统农耕社会的乡土情结及家乡亲情的羁绊是“返乡置业”产生的文化动因和情感因素。

十堰周刊：作为劳动力资源输出地区，我市每年有70万人外出工作，规模不小，这就意味着十堰拥有“返乡置业”的巨大潜力。与其他城市相比，十堰在“返乡置业”上有何优势?

常永清：优势主要有两点。

第一，十堰是南水北调中线工程核心水源地，也是全国生态文明建设试点城市和全国首批生态文明先行示范区，拥有得天独厚的自然资源和生态环境优势。逃离“北上广”正在成为一种生活方式，越来越多的人开始追求简单、自然、舒缓的生活，十堰的生态禀赋成为在外地漂泊的人“返乡置业”的重要考虑因素。

第二，十堰是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市，也是毗邻地区最大的汽车制造、汽车科研、医疗卫生、商业集散、交通枢纽、旅游文化、生态控制中心，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。最近几年，十堰发展后劲十足，“东沃联盟”的成立，武当山机场和汉十高铁的落地，再加上十堰拥有强大的产业基础，使得十堰与其他三四线城市相比，市场更广，机会更多，就业或是创业相对更加容易，这也成为“返乡置业”者考虑的因素之一。

十堰周刊：“返乡置业”对十堰房地产市场来说，意味着巨大的机遇，目前很多房地产开发企业已经跃跃欲试。您认为“返乡置业”对本土房地产市场究竟能够带来何种改变?

常永清：“返乡置业”无外乎两种动机，要么为了满足“外漂族”回家后的刚性需求;要么就是在一线城市赚钱，二、三线城市消费的投资需求。而面对一大波在中国式乡情、部分城市房价过高等因素倒逼下产生的“返乡置业”需求，不少开发商应势出招，想借势在春节冲一冲业绩可以理解，但是，“返乡置业”对房地产虽有一定促进作用，但效果并不明显。

从以往二、三线城市成交量来看，想借助“返乡置业”去除高位库存并非易事。刚需型“返乡置业”群体数量有限，加之去年以来楼市降温所导致的购房者观望情绪并未散去，今年春节假期二、三线城市楼市成交难有改观。十堰“返乡置业”已经日渐趋向理性，价格依然为主导因素外，学校、超市、医院、公园等基础设施也被纳入重点考虑范围。虽然中国人的故土情结固然根深蒂固，但想借助返乡置业实现楼市翻转，并非易事。

十堰周刊：十堰的“返乡置业”浪潮将会持续多长时间?

常永清：十堰的“返乡置业”与十堰未来产业发展前景和人力资源容量有关，如果十堰未来产业发展势头较好的话，“返乡置业”持续的时间将会拉长，如果自身产业发展容量有限，“返乡置业”持续的时间相对就会缩短。总体来说，十堰的“返乡置业”浪潮大概会延续三代人，持续30-50年的时间。

十堰周刊：武当山机场即将通航，汉十高铁也正在抓紧修建，而在此前，一纵三横高速公路网已然形成，十堰全域实现了县县通高速的梦想，未来，十堰交通区位优势将会更加明显。这对返乡置业应该有很大促进作用吧?

常永清：在可预见的将来，交通改善对“返乡置业”将会是利好消息。交通的改善，将为十堰经济发展提供更加快捷的通道，实现城市间的资源互补和联动发展，为“返乡置业”提供了便捷通道。以武汉为例，过去从十堰到武汉，可能需要六七个小时，今后借助高铁和机场，十堰和武汉将形成2小时甚至1小时城市圈，两地的空间距离相对缩短，人们在两地之间来往将更加便捷，这为在武汉打拼的十堰人回乡置业提供了良好基础。

十堰周刊：在“返乡置业”浪潮中，政府需要扮演何种角色?

常永清：“返乡置业”是由当地产业规模和人力资源容纳力决定的，因此政府要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。此外，还要进一步承接东部等发达地区的产业转移，实现以产业结构优化来支撑城市化，进而推动“返乡置业”发展。同时政府还要加强城市社区管理，提升社会服务和行政效率，帮助返乡置业者在思维方式、生活方式上的转型，使他们真正融入到城市当中，实现既能置业又能就业和创业。

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