直达这些地方将更方便！长三角这些铁路项目又有新进展

随心

近日，长三角多条铁路有新进展：沪苏湖铁路上海段首个连续梁完成合龙；南沿江城际铁路跨秦淮河特大桥跨秦淮河128米连续梁中跨顺利合龙，标志着南沿江城际铁路建设取得了突破性进展……轨道上的长三角未来可期，详见↓

沪苏湖铁路

近日，沪苏湖铁路松江段跨斜塘航道斜拉桥主塔已经完成高度14节（总共高度17节），大桥主塔计划8月份封顶。该桥为国内首座高铁与普速铁路同设一桥的双边箱钢混组合梁四线无砟轨道斜拉桥，是沪苏湖铁路的重难点控制性工程。

沪苏湖铁路上海段首个连续梁也已完成合龙，这标志着松江枢纽的关键线路沪苏湖铁路上海段施工提前进入“加速度”模式，为后续大规模架梁和铺轨施工奠定基础。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东（纳入湖杭铁路工程）、湖州8个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。

南沿江城际铁路

近日，南沿江城际铁路跨秦淮河特大桥跨秦淮河128米连续梁中跨顺利合龙，标志着南沿江城际铁路建设取得了突破性进展。

7月9日，南沿江城际铁路南京南站最后一组道岔插铺顺利完成。至此，南京南站宁安场改造施工13组道岔全部插铺完毕，实现南沿江城际铁路与南京南站连通。

南沿江城际铁路全长278.53公里，设计时速350公里，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。该线路地处长江南岸，走向与长江基本一致，起于南京南站，止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽。

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