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东风汽车集团有限公司是我国两大中央直管的特大型汽车企业之一，前身是我国于1969年建立的第二汽车制造厂，总部位于湖北省武汉市，是我国汽车工业的航空母舰之一。然而东风汽车最初总部位于武当山下的湖北省十堰市，之前核心生产基地也位于十堰，后期才迁到湖北省武汉市，那么到底为什么会迁移总部呢？带来的效果到底如何？后期的战略如何呢？
东风汽车集团是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业。业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在湖北省武汉市、十堰市、襄阳市、广东省广州市和广西壮族自治区柳州市、河南省郑州市、四川省成都市、重庆、辽宁省大连市，主要包含东风汽车有限公司，东风本田，东风标致雪铁龙，东风日产，东风裕隆，东风柳汽，东风商用车等公司，东风公司在瑞典建有海外研发基地。
东风的前身第二汽车公司始建于1969年，遵照国家三线建设的要求，工厂历经多次选址变化，从最初的湖南省常德市到最终工厂定在在十堰市的山沟里面，多达24个专业工厂遍布在条条山沟里面，号称“百里车城”。然而随着我国经济的快速发展，人民日益增长的物质文化需求及现代化建设的需要，对汽车的需求呈现爆发式增长，二汽也享受到需求增长带来的巨大红利，汽车产销量暴增，然而汽车产业是资本密集、技术密集、劳动力密集和产业关联度高的产业，十堰偏居一隅已不相适应汽车产业进一步做大做强，其各种条件已不能满足二汽发展的需求。以十堰基地为依托，向山外发展，成为东风人做强做大，不断提升企业核心竞争力的必然选择。
1980年代后期和1990年代初期，基东风汽车做出重大战略调整，以十堰基地为依托，优化布局的“三级跳”战略构想趋于成形：第一跳，跳到襄樊，发展轻型车和发动机事业；第二跳，跳到武汉，发展轿车事业；第三跳，跳到“珠三角”与“长三角”地区，发展零部件事业与其他新事业。通过“三级跳”，东风将生产经营触角伸向市场经济前沿的武汉、广州、上海等国际化大都市，并取得成功，整体对外辐射能力大大增强。同时，积极参与国内汽车产业的联合与重组，借助国有资产授权经营的政策优势，整合国内优势企业，先后发展起东风朝柴、东风新汽、东风杭汽、东风柳汽等一批新的事业增长点，从而进一步完善了工厂布局，拓展了产品型谱。
通过这三次大变动，东风汽车得以快速发展，武汉地处我国中部最核心地区，科教优势非常明显，拥有华中科技大学及武汉大学两所985高校及众多科研院所，为东风汽车提供了源源不断的人才及技术支持，武汉的优越条件也解决了数万东风汽车职工的后顾之忧，工人安居乐业，幸福安康，东风公司深处大城市，眼光和视野更加宽阔，能第一时间触摸汽车产业的变化，及时做出调整，最重要的是，东风公司捷足先登，和一批有实力的海外知名汽车企业组成合资公司，迅速占领和拓展市场占有率。
东风汽车集团特别是和日产组成的东风日产公司，和本田组成的东风本田公司，和法国标志雪铁龙集团组成的东风标致雪铁龙公司，成为东风汽车很长一段时间的骄傲和利润主要来源，这些企业为武汉提供了巨大的就业机会，同时每年贡献数百亿的税收，为武汉经济社会发展做出了不可磨灭的重要贡献，武汉欢天喜地，欢欣鼓舞，而十堰也展现出惊人的大度，没有因为东风集团的搬迁走而埋怨及颓废，而是兢兢业业发展经济，发奋图强招商引资，十堰发展令人欣喜。
然在汽车电动化和智能化迅速席卷全国的今天，在比亚迪，吉利汽车及蔚小李等公司的迅速壮大并抢占市场的情况下，东风公司陷入了暂时的困难，能否走出被动局面，考验着东风汽车公司每一个人和武汉市的智慧，我坚信，你们一定能重整旗鼓，创造更美好的明天。
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发表于 2023-4-20 16:16:02
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