借力长江汽车产业供应链，十堰打造“世界商用车之都”

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旨在强化汽车产业供应链韧性的长江汽车产业供应链，成立仅半年业务营收即超过了30亿元，为包括十堰在内的湖北汽车产业保供稳产作出了积极贡献。

11月7日，由十堰市人民政府与湖北省商务厅主办的湖北十堰-大湾区产业链供应链对接大会在深圳举行，会上，长江汽车产业供应链数字化平台正式上线。

据长江汽车产业供应链有限公司董事长黄卫平介绍，当前在汽车“新五化”（电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化）过程中，零部件企业频频出现原料断供问题。为了破解此问题，湖北省谋划建设湖北汽车产业供应链平台，组织包括国内供应链龙头厦门建发股份、武汉市国企武汉经开投资、十堰市国企十堰产投及湖北长江车百产业基金共同出资10亿元，成立了长江汽车供应链。

自2023年4月成立以来，长江汽车供应链依托湖北省庞大的汽车产业集群，同时引入股东方充沛的供应链服务资源，已聚焦大宗原材料、整车、零部件、金融等4大领域开展业务活动。截至目前，长江汽车供应链业务营收超30亿元。

“打造核心链对链，构造智能生态圈”是长江汽车供应链的企业理念。为了贯彻这一理念，长江汽车产业供应链有限公司一方面通过参与数字化平台的建设，提升链接效率，保障链接精度；另一方面尝试多维度链接汽车各环节上的链主企业，力求辐射触达更多链上企业。

长江汽车产业供应链创新打造了“汽车零部件供应链发展联合体”

对接大会上，车百链数字科技有限公司首席运营官李海峰代表公司发布汽车供应链数字化平台。据他介绍，汽车供应链数字化平台，打通了汽车产业链条上的各个重要环节，连接网络枢纽中的各关键节点，促使汽车制造企业对资源快速整合利用，低成本快速响应市场需求，提升产业链、供应链韧性。

在十堰市支持下，由长江汽车产业供应链公司牵头，创新打造了包含生产、制造、研发、销售、平台、信息为一体的“汽车零部件供应链发展联合体”，以进一步强化产业链上下游在物流、商流、信息流和资金流等方面的流转效率，推动实现供应链优化提升到产业链稳定发展的目标。

十堰是国内重要的商用车生产基地，也是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。目前当地正聚焦新能源与智能网联汽车，加快搭建供应链，重塑产业链，提升价值链，推进汽车零部件智能化转型升级，打造千亿级汽车零部件产业集群。

今年7月，长江汽车产业供应链有限公司与十堰宝路汽车有限公司签订合作框架协议，合作方向包括大宗商品、整车、底盘及汽车零部件的供应链业务。这是长江汽车产业供应链在十堰签署的第一份合作协议和第一个支持的汽车产业项目。

十堰市委书记黄剑雄在对接大会上透露，当地加快推进的东风新一代商业车项目，已通过国家发改委审批，这将有助于当地进一步打造“世界商用车之都”。

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