湖北十堰第二汽车制造厂。（东风集团）

海珊

湖北十堰第二汽车制造厂，是中国重要的汽车生产基地。第二汽车制造厂是三线建设中典型的成功范例，是中国汽车发展史上的成功里程碑。二汽成立初期，条件十分艰苦，地处偏僻的大山沟里，交通不便，设施落后。然而，二汽的工人们发扬，艰苦奋斗的精神，用自己的双手创造了奇迹，不仅在十堰建立了完整的汽车生产线，还成功研发出了东风汽车。


- 1952年底，第一汽车制造厂建设方案确定后，毛主席就发出建设第二汽车制造厂的指示。二汽厂址经历武汉、成都、长沙等数次变更，还考虑过在安康或谷城建设，最后经李先念、邓小平提议，周恩来总理决定建在十堰。
- 1965年12月21日，中国汽车工业总公司成立二汽筹备处。1966年10月，筹备处制定《二汽建设方针十四条》，确定高起点、大批量、专业化原则。大批量、专业化有别于一汽及西方汽车制造厂设计理念，是个创新。
- 1967年4月1日，二汽在红卫大炉子沟举行开工典礼，标志二汽建设正式开始。1969年1月，一机部和武汉军区联合成立二汽建设总指挥部，统一领导二汽、东风轮胎厂、襄渝铁路十堰段、黄龙滩电厂建设，半年后全国各地10万工程技术人员陆续汇集十堰，他们与郧阳、襄阳、孝感、黄冈等地10万民工及铁道兵一起，经过6年艰苦奋战，二汽土建工程、设备安装、厂区铁路工程基本完成。
- 1975年7月1日，25个专业厂的两吨半越野车生产线建成投产。3年后，1978年7月15日，各专业厂五吨载重车生产线建成投产。至此，我国最大的卡车基地在十堰初步建成。

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