对标襄阳，十堰交通落后在哪里？

时光如水

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今天来聊聊对标襄阳，十堰的交通落后在哪。
十堰和襄阳均处于湖北西北部，方言、饮食、文化十分相近。两地远离武汉，对比武汉周边的黄冈、仙桃、孝感等城市，襄阳十被武汉虹吸效果并不明显。文旅方面，十堰有世界知名的旅游目的地武当山，南水北调的源头丹江口，襄阳境内目前尚无任何一个景点可以与十堰的这两大景点相媲美。高等教育方面，十堰有湖北汽车工业学院、湖北医药学院、汉江师范学院三所公办本科大学，而襄阳仅有一所公办本科，十堰的高等教育远远优于襄阳。

襄阳行政区划图

与襄阳相比，十堰的工业、文旅、科教、医疗都不差，但是十堰的交通建设方面却是落后于襄阳的，具体落后于哪呢？
小编觉得，十堰的航空运输以及高速发展并不落后于襄阳，特别是航空运输，武当山机场虽然才开通几年但是客流量大有将超越襄阳的趋势。十堰的交通落后襄阳，主要是体现在铁路发展方面。绿皮火车时代，襄阳先后开通襄渝铁路（襄阳至当时的四川重庆）、汉丹铁路（武汉至丹江口）、焦柳铁路（焦作至柳州）以及货运大动脉浩吉铁路。普速时代当襄阳已经是赫赫有名的铁路枢纽时，位于鄂西北边角的十堰境内只有襄渝铁路经过。十堰的铁路发展基础远远落后于“七省通衢”的襄阳。

十堰境内交通一览

高铁时代，襄阳位于武西高铁（目前仅武汉至十堰段通车）和郑万高铁交汇处，在修建的高铁还有呼南高铁以及襄荆荆高铁，规划中的高铁有襄信高铁，襄阳高铁枢纽已见雏形。反观十堰，目前仅有武西高铁过境，规划中的高铁有合康高铁、洛十高铁、十宜高铁、十渝高铁等。虽然说规划中十堰高铁线路数量多、里程长，但是这些规划除了合康高铁之外，均比较难落地，远不及襄阳那些板上钉钉的高铁。

十堰高铁规划

襄阳领先，十堰后劲更足，未来的发展，两地都会越来越好。
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