艾森ECU升级加盟店，带来长城哈弗H3提升动力还省油！

艾森小东

ECU升级加盟店迎来一款国人的品牌汽车，长城-哈弗H3，也是因为这个系列，河北的厂家名镇大江南北。ECU升级加盟店要为自己国人的品牌-“长城”再加上一块城砖，再小也是对国人品牌的支持！

本次ECU升级加盟店的哈弗车型，是凭借时尚的外形、不错的越野能力以及高性价比，成为长城品牌的销售主力。这款哈弗H3打在了2.5升柴油发动机。据厂家介绍这款车是采用德国博世公司的柴油发动机技术，代表了柴油发动机较高的科技水平。对于柴油车还不太熟悉的我们来说，它就像个潘多拉盒子一样神秘！今天的主角哈弗H32.5TCI更是长城越野SUV中的当家花旦。

虽为中低端的SUV但外形与性能上并不输于国外品牌

外观：
相对与老款来讲，这台改款只能算是小改款，除了前脸和车尾的一些细节发生了变化，车辆的整体线条和中段都没有变化，却使哈弗马上看上去比老款要精神很多，更加威猛。柴油车型区别于汽油车型的明显特征，就是发动机盖上的“鼻子”，这可不同于奥拓大王子发动机盖上装饰作用的进气口，哈弗的这个进气口还是有一定用途的，既可以给发动机和涡轮增压器散热，又可以增加发动机进气量。灯组里面镀铬装饰条的位置恰好与中网衔接，使前脸的整体性更强。在外形上的改进还是比较成功的，既保留了型男的风格，又加入了新鲜的元素。
动力：
这款和德国博世公司联合开发的2.5升柴油共轨增压发动机最大功率达80kW/3600rpm，在1800～2400rpm实现300Nm的惊人峰值扭矩，60公里等速油耗仅为 4.7L，可以达到欧Ⅲ标准。发动机的怠速状态在刚刚着车的时候响动非常明显，待温度完全上来之后要平顺得多。一挡起步后车辆速度基本提升缓慢，2000多转即可马上转入二挡，二挡、三挡的提速相对来说要迅速一些，2300转前后车辆表现得还算可以。换挡后的转速尽量不要低于1600转这个可激发最大扭矩的区间，否则想把速度悠上来会是一件有灰常漫长的事情。
所以我们的ECU升级针对哈弗H3柴油发动机，出台动力解决方案，力求让国人的品牌更加完美，为国人的自强崛起增砖添瓦！

军野绿的车看起来十分的有范儿

车主是一位标准的上班族，令车主郁闷的是在市内开车，起步、提速、超车非常不尽人意，经过多处了解，最终希望我们为其操刀解决这一问题。通过ECU升级加盟店的详细介绍了解到，ecu升级后这台H3 可以提升28HP和50NM，达到惊人的350NM。和韩系SUV双龙爱腾相比轻松超过40NM的扭矩。这让车主非常期待，立即决定进行升级。

BDM“探针模式”，由艾森的杨总经理发明优化

ECU升级加盟-九江运营中心的工程师，对电脑进行了细致的检测，排除故障码等之后，开始ECU升级操作，经过两个小时的等待，整个升级过程也顺利完成。
先看看升级前后的数据对比！

原始数据：马力 109HP  扭矩 300NM
升级数据：马力 137HP  扭矩 350NM

又到了每次做升级做激动人心的时刻，车主自己进行了试车体验，不一会将车开回，对工程师介绍“起步不像之前那么肉了，低转速改善很大，急加速超车省劲了，效果很不错，我要开段时间看看油耗，相信不会让我失望的。”

最后提醒大家：“ECU”即“行车电脑”，相关介绍可以在艾森ECU升级官方主页，与百度百科中会有相关的介绍。升级后可以有效的提升汽车动力同时减少油耗，改善换挡顿挫，增加油门灵敏度（只有正版程序会有这样的效果）。并且我们已有61家ECU升级加盟店了，是唯一能实现全国3年质保的公司，免去您的后顾之忧。而且还在继续扩张，在全国的各个分店也可以进行咨询哦！
目前市场上出现了大量承诺可以升级ECU的不正规公司与个人，打着十分低廉的价格引诱消费者，事实上使用的是盗版的罐装程序。根本无法保证程序的可靠性与安全性，更不要说售后与质保了，因为原车每辆车都有自己相对应的加密模式与参数配置，刷了盗版程序，会造成车辆锁死，发动机报废等十分严重的后果。
小东所言非虚，有无数车主刷完盗版后结果出了问题，叫天天不应，4S店也不保修，才找到我们打算重刷，奈何硬件已经不堪重荷，悔之晚矣。所以图一时便宜，真心不值得。
这导致了车主们对ECU升级的不信任,使我们整个正规的ECU升级行业公司受到牵连。我们在这里郑重的提醒大家，选择ECU升级时，一定要擦亮双眼，选择程序可靠，口碑好，服务好，售后与质保完善的正规ECU升级加盟店公司，不论选择是谁，都是对正版行业的支持！而且每一个正本程序都会有对应的授权码，相信我们的ECU升级行业会越来越好，我们的ECU升级加盟店也会提供更优质的服务与更加新的技术服务中国广大车主们！