玩点不一样的 试驾林肯Z

选择恐惧症

撰文/摄影 David视界


有些人觉得传统豪华车企的产品有些老套，缺少新意，甚至有人认为就好像一台做工精良用料上乘的手机却搭载了塞班系统一样，与这个满是智能的时代有些脱节。不过如今也有一些豪华品牌开始了新的尝试，就比如我们此次试驾的林肯全新中型轿车——林肯Z。



初次与林肯Z见面会让你感到有些陌生，因为这个全新的设计语言在林肯曾经的车型中很难找出端倪，当然好处自然是能带来十足的新鲜感。林肯Z的前格栅很有特点，内部使用了无数个星辉轮廓组成点阵式布局，格栅内部的贯穿式灯带不仅与两侧的头灯组相连，还与中央可发光的林肯星辉标相结合。



车后45度是林肯Z展现优雅的地方，溜背式车顶与鸭嘴式尾翼进行了交汇，车尾还有一种下坠的视觉感受。同时林肯品牌标志性的贯穿式尾灯必不可少，在尾灯的中央还镶嵌着“LINCOLN”英文标识，并能在夜间点亮，增强尾部的辨识度。



在车身尺寸方面，林肯Z长4982毫米、宽1865毫米、高1485毫米，相比竞争对手们数据不错，不过2930毫米的轴距在面对BMW 3系长轴距版、凯迪拉克CT5等车型就没有优势可言了。



值得一提的是，林肯Z提供有i酷和i享两种版本，从名称上不难猜出，i酷是运动版本，而i享是豪华版本。外观上，两种版本的前包围、轮圈、车窗饰条等细节处会有所不同，此外两种版本的外观和内饰的配色也会不同，i酷的颜色时尚动感，i尚庄重典雅，这两种版本所配备的1.8米迎宾光毯的样式也各有特点。



说到迎宾光毯，就不得不提及林肯的豪华感营造，这也是林肯的拿手好戏。当你接近林肯Z时，位于前格栅中央的林肯星辉标会点亮，再配合贯穿灯带和两侧头灯，可组成三种灯语效果。此时，隐藏式车门把手自动伸出，开门的过程中1.8米长的迎宾光毯也被点亮，仪式感满满。豪华感的体验还来自于用料，林肯Z的内饰采用了真皮包覆，顶配车型的座椅使用了名为Bader Grandeur的高级皮质，乘坐起来柔软，且坐垫和侧翼可对身体有很好的支撑性，前排座椅还具有24向电动调节、加热、通风和按摩的功能。



坐进车内，你还会被林肯Z上的27英寸的贯穿式中控屏所震撼，在传统厂商阵营中，你很难见到这种贯穿式的中控屏幕。不可否认，这种27英寸贯穿式屏幕看起来确实足够震撼，但同样也带来一个问题，那就是UI界面如何布局才能满足前排乘客不同的使用需求？林肯Z中的林肯云人机交互界面给出了这样的答案。



当单人驾驶时，系统会进入全屏模式，将大部分的功能操作集中在核心交互区，次级交互区仅用于展示信息，这样就方便驾驶员一人操作；当副驾驶有乘客时，系统会进入协作或者分屏模式，把车辆设置等功能交由副驾驶操作，且副驾驶也可以进行单独的娱乐。根据每个人的需求不同，主界面还可以自定义最多六张功能卡片，方便直接进入。实际体验下来，林肯云人机交互操作流畅，但系统的逻辑和功能需要适应一下，有一定的学习成本。



在中控屏的下方，林肯Z搭载了Lincoln Touch智控面板。空调的温度和驾驶模式选择是通过拨杆调节。而像发动机启停和风挡除霜则需要触摸操控，触摸时有振动反馈，但振动反馈的质感还有一定的提升空间。



动力系统方面，林肯Z全系搭载的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率181千瓦，峰值扭矩376牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，采用前置前驱布局。由于此次试驾在林肯南京测试中心的场地内，而且只有三圈时间，只能对林肯Z的驾驶感受有个初步的了解。



起步时，林肯Z加速踏板的初段很灵敏，但并没有日系车那种很窜的感觉，若稍加掌握踩踏力度，在初段加速时还是能带来不错的平顺性的。这台2.0T发动机的动力输出趋于线性，并不会有很明显的爆发点，也就是在转速超过2000转/分钟时加速感会更强一些，当然这并不代表后劲不足，在中后段的加速例如高速超车时依然会给驾驶者一定的信心。这台8AT变速箱足够聪明，能够揣测驾驶者的意图，根据加速踏板的深浅来调整至合适的挡位。在换挡平顺性和换挡速度之间，林肯Z更倾向于前者，这也符合这台车的定位。此外林肯Z还有运动模式和节能模式可供选择。



那在高速并线的过程中可以感受到林肯Z底盘调校还是很扎实的，车身不会有多余的摇摆，让林肯Z在舒适的前提下还能拥有一定的操控性。不过滤震表现方面并没有体会到，因为测试场内路面条件太过平整了。



要说略有遗憾的地方，就是转向手感，初段方向阻尼感较大，中后段才会变得顺滑一些，而且方向盘回正力较强，整体来说不够细腻线性，不知道是否与试驾的是试装车有关。



在豪华中型车市场中，一线品牌有难以撼动的“BBA”，二线品牌有凯迪拉克、沃尔沃，在如此的前后夹击下林肯若想在该细分市场上突围，确实应该拿出不一样的作品，而林肯Z就是在这样一个环境下诞生的。它继承了林肯品牌一贯豪华的风格，并与时俱进运用了例如27英寸贯穿屏这样的配置来吸引年轻人的眼球，驾驶表现方面也很扎实稳定，整体来说林肯Z的产品力还是不错的，但它最终是否能取得成功，那还得看是否有一个好价格了，林肯Z预计会在3月12日上市，让我们拭目以待。

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