记者看到,汽院学生杜帅展示的玻璃破窗器如同香烟盒大小,可预先将其牢固地粘在车窗玻璃上。使用时,撕掉破窗器面上一层醒目的保护贴纸,露出锁扣,然后轻轻扳开锁扣,带有尖锥的击打器在弹簧作用下,迅速敲碎玻璃…… 杜帅今年23岁,是湖北汽车工业学院一名准大四学生。杜帅告诉记者,因为经常坐车出行,他一直很关注交通安全。爱观察的他发现,无论是公交车还是长途旅游大巴上,车内基本上很难看到安全锤。 经询问司机杜帅得知,安全锤经常被盗,而且使用时需要找准位置,老人小孩力气小了还锤不破玻璃。 去年,厦门公交起火,47人死亡、34人受伤;此后不久,杜帅的儿时伙伴晚上乘车时遇到突发事故,逃脱不及时头部受重伤……一连串的事故,再次引起杜帅对交通安全的关注。 安全锤既然不太靠谱,能不能发明一种装置,更好地实现它的功能? 说来也巧,在湖北汽车工业学院任教的张春老师早在2012年就有了初步想法。作为湖北汽车工业学院材料科学与工程学院金工科技协会这一大学生课外科技活动团队的创立者和首席指导教师,张春得知杜帅有浓厚的兴趣后,二人便一起忙了起来。 在湖北汽车工业学院大学生创新训练项目支持下,去年5月,杜帅和金工科技协会的张杰、阮政等人组成研发团队,总结现有破窗器的不足和缺陷,确立项目研究的方向和目标后,团队正式开始研发“附着式安全玻璃破窗器”。 半年艰辛,破窗器研制成功 “这个装置看起来简单,但研发实属不易。”杜帅说,“装置虽小,但研发时仍然要准备初期的理论机械结构设计和理论计算。在设计初期,因为缺乏系统的知识和对各类相关标准的了解,理论设计阶段进展缓慢,作为在校学生,我们只能用课余时间去图书馆和网上查阅安全玻璃、弹簧等国家标准,以及各类机械结构能量的计算方式。” 初步的机械设计和理论计算完成后,为了确保样品结构合理和可生产性,杜帅和团队成员先利用软件做出三维模型,进行数字化模拟加工和模拟试验,以确保样件能够达到设计目标。 去年11月底,初步设计终于完成。选用什么材料才能既满足设计要求又降低成本?这个问题又一次让研发团队苦恼。综合比较后,研发团队最后决定选用塑性较好的低碳钢板,并完成了零部件冲压模具设计及样品制作。 几经波折,样品制作完成,研发团队购买多种汽车安全玻璃样品试验。通过百余次试验,研发团队最终确定了所需弹簧型号规格和玻璃的最佳击碎点。 伴随着“附着式安全玻璃破窗器”实物研发成功,之前申请的破窗器实用新型专利申请也获得国家知识产权局的授权,团队成员无不振奋。紧接着,大家又对破窗器的外观进行了设计,并且申请了外观专利。 成立公司,让产品造福社会 今年5月,杜帅团队带着“附着式安全玻璃破窗器”,参加了湖北省大学生创业大赛并获得金奖。比赛现场,评委对产品给予很高的评价:“附着式安全玻璃破窗器创意很好,使用方便,市场空间很大。” 只有将“附着式安全玻璃破窗器”推向市场,才能体现它的价值、造福社会!在汽院团委的支持及张春、徐海涛、周明智老师的指导下,杜帅团队尝试大学生创业的实践,终于在今年7月底成立十堰路安机电科技有限公司。公司现在虽然只有4个人,但杜帅信心满满,利用暑假时间四处奔波,多方沟通协商,并进一步改进产品,使之具有更好的推广价值。 杜帅介绍,相比国内目前通用的安全锤,他们的产品除了体积小、价格低、不容易丢失之外,最显著的特点是更安全可靠。老人和儿童等力气较小的人,使用安全锤很难快速击破玻璃,而本产品只需打开保险,轻轻扣动脱扣扳手即可瞬间击发,操作简单快捷。 “今后,希望能够将我们的产品做得更加美观实用,并替代现有的普通安全锤,成为客车、校车、公交车等车辆出厂标准配置;通过改进和功能添加,希望将来能进入私家车市场,为更多的乘客带来安全体验。”杜帅说。
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