这辆车始终严格按照别克官方说明书进行保养,截止到车辆发生变速箱断轴前,这辆昂科威在半年的时间里在别克4S店做了两次保养,行驶里程也不过12800公里。
而在之前车辆使用过程中,只发现车辆有冷车启动冒黑烟的情况,其他都正常,这期间车辆的后保险杠下部撞坏一次,也是在4S店排队等了一个月,前前后后共去了五次才把后保险杠修复。
下面就来给大家分享下事故的全过程:
出事那天本人开着昂科威去接爸妈,本来正常行驶过程中,时速50公里左右。 就在这时这辆昂科威毫无征兆的失去了动力,发动机空转。此时车辆没有什么异响,但没有任何挡位。幸运的是,当时路上车辆不多,赶紧把车停下,才没出什么交通事故。 把车熄火后重新启动,发动机及其他车辆功能正常,就是挂不上挡,车辆无论如何都不会动了,打电话给别克4S店急救,称要一个小时才能到。赶紧给朋友的拖车打电话,20分钟后拖车就到了,紧接着就把车运到别克4S店里。
到了4S店,4S店说办个修车手续,也是啥都没有,只给了个名片大小的接车卡(这服务真是绝了)。过了两天又找到4S售后经理协商解决,告知故障已上报厂家,厂家回复拆解修复,没办法千辛万苦好不容易找到4S店总经理,也说只能拆解修复,延长质保期。 于是这辆买了半年,跑了1万多公里的昂科威,变速箱就要进行拆解大修。
没办法,只能抱着问题不大的心理,同意拆解昂科威的变速箱,过一日主动去4S看检查结果,4S店才告知是变速箱输入主轴断裂了,断裂的主轴也没看见,说是寄回厂家了(这叫什么事,故障都不愿意主动告知一声),原因迄今也不知道。
鉴于 4S店的维修条件和之前修保险杠的经验,无奈要求4S店更换变速箱总成,对方却一直推诿说上报了厂家故障,只能等厂家决定,过程中我们也多次(10次左右)拨打售后服务电话,沟通更换变速箱总成要求,至今也没有专人给个答复,接线员只说已经上报了问题,真是投诉也无门啊。 变速箱总成拆开了,一堆齿轮放在4s店的纸箱里,看着就揪心啊。
一直到现在4s店都没给个维修单据,检查结果更是一个字不见,故障原因也说厂家在检查中。
可以看到变速箱输入轴这个变速箱最核心的部件硬生生的断裂了。 就在落笔时,车主接到4S店电话,说厂家不同意更换变速箱总成,只邮寄了一根变速箱输入主轴过来,叫修复零件,给出出主意咋弄,难道真的要去堵门、拉布标? |