华为国行Mate40发布会最大惊喜：华为首个智能汽车解决方案亮相

被遗忘的人

华为2020年度旗舰新品发布盛典今天下午在上海正式召开，发布会上华为Mate40、Mate40 Pro、Mate40 Pro+、Mate40 RS保时捷设计及典藏版四款机型在国内首次亮相。

01
国行版的独占功能



对于这款史上最强Mate，我们已经进行了一段时间的深度体验，大家可以移步查看我们的相关报道。同时，下面给大家附上最关心的国行Mate40各版本的价格：

华为Mate40：8GB+128GB 4999元、8GB+256GB 5499元；




华为Mate40 Pro：8GB+128GB 6499元、8GB+256GB 6999元、8GB+512GB 7999元；




华为Mate40 Pro+：12GB+256GB 8999元；




华为Mate40 RS保时捷设计：12GB+256GB 11999元、12GB+512GB 12999元、12GB+512GB典藏版13999元。

发售时间方面，华为Mate40 Pro、Mate40 Pro+、Mate40 RS保时捷设计今天18点08分正式开卖，而华为Mate40将于12月21日开售。

对此，华为消费者业务CEO余承东解释称，Mate40 系列海外发布后，预定超出了华为的供应能力，目前正在加紧生产。同时，余承东还强调：“华为正在想尽一切办法解决供应问题。”
在国行发布会开始之前，余承东在预热视频里留下悬念：Mate40有一个功能很特别，将在国内发布会上揭晓。这一谜题也随着发布会的结束而解开。
会上余承东介绍了Mate40系列的一项新功能——智慧扫码支付。该功能使华为Mate40系列具备了更简单、更便捷的扫码支付能力。简言之，它允许用户在结账付款时（解锁状态下），当用户将手机的前置摄像头对准商户的扫码区域（大约15cm距离），手机就能自动感应并调出付款码界面。

目前，这一国行版本独占功能仅支持调动华为钱包和支付宝。说到支付，在华为发布会上，余承东还宣布，Mate40系列成为国内首款支持数字人民币硬件钱包的智能手机，支持双离线交易，收付双方的设备无需网络即可交易。





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华为首个智能汽车解决方案



一直以来，业界都存在华为将进军汽车界的传闻。虽然华为高管也多次站台表示，华为不造车，只是聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商；但是一则发布会前亮相的华为智选车载智慧屏终端产品，再度引发了外界的热议。毕竟，拥有智慧大屏业务的华为，一直也都强调自己不做电视。
而在华为年度旗舰智能手机Mate40发布会上，华为正式首发智能汽车解决方案品牌HI。据华为智能汽车解决方案BU总裁王军介绍，HI代表华为智能汽车解决方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution），旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，以创新的模式与车企深度合作，打造精品智能网联电动汽车。

所谓全栈智能汽车解决方案概括起来有三部分。硬件上包括智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云，以及激光雷达等整套零部件；软件上拥有AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）三大操作系统，并且支持与华为的HICar生态系统互联；而在算法上，拥有三大计算平台，智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台。
从官方的介绍来看，华为HI全栈智能汽车解决方案具备了成为了一家造车新势力的基础，不夸张的说，一旦华为拥有了汽车生产资质，其就能够凭借华为HI迅速的完成一辆智能电动车的生产。
当然，在发布会上王军再次公开强调，“HI带来全栈智能汽车解决方案，我们继承华为三十年的技术积累，和汽车行业深度融合，并追求跨越式技术发展，实现领先与超越。我们相信新模式一定会开发出好的智能电动汽车，实现品牌向上，促进中国汽车产业由大变强。”
至于华为不做车却又要进入智能汽车领域，官方给出的答案是智能汽车是ICT行业与汽车行业融合的产物，随着汽车新四化的加速，基于ICT的硬件和软件将在未来汽车行业中发挥更大价值。

目前华为公布HI相关的信息并不太多，在自动驾驶方面，华为HI采用了以终为始的设计思路，以L4级自动驾驶架构为基础，提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案；在安全上华为HI提供业内独家全系800V高压快充解决方案，充电10分钟即可续航200公里。
同样尚未公布更多细节的还有华为智选车载智慧屏。在发布会上华为手机业务产品线总裁何刚只表示，华为智选车载智慧屏与华为手机实现了无缝衔接，基于分布式能力，华为手机上支持华为HiCar的应用可以无缝流转至华为智选车载智慧屏。
而根据余承东透露，华为HiCar已经与一大波国产、合资车型达成了合作协议，目前合作了150+款车，2021年计划预装超过500万台，这意味着将会由500万台新车预装华为HiCar。

不过，何刚确认华为将面向旧款车型推出车载智慧屏，安装之后就可将手机上的APP体验同步到车载之上。遗憾的是，何刚没有透露更多关于华为智选车载智慧屏的消息，只表示其即将上市。





03
质感不输机械表的智能表

这场发布会除了是Mate40系列的国行发布会，也是一票生态新品的国行发布会，发布会上华为也正式公布了华为Watch GT2 Pro、华为Sound智能音箱、华为FreeBuds studio等产品的国行售价。

华为Watch GT2 Pro拥有四个款式，运动款售价2188元，时尚款售价2388元，保时捷设计款售价4688元，ECG款售价2688元。我们也提前拿到了其中的时尚款，并且进行了上手体验。在我们的体验过程里，华为Watch GT2 Pro无论是整体效果还是细看轮廓、按键等细节部分，给人的质感都更像是一块传统的机械手表，佩戴上它完全可以出入高端场合，即使是配上正装也丝毫不会显得突兀。
此外，华为Watch GT2 Pro这一次还新增了一个ECG版本，官方宣称是其首款获得国家药品监督管理局（NMPA）二类医疗器械注册认证的智能穿戴设备。也就是说，购买这款华为Watch GT2 Pro的朋友，可以使用心电采集功能。

随后华为首款头戴耳机FreeBuds Studio发布国行价格也出炉，售价1999元。该耳机支持三重自适应降噪，能够准确识别和判断外界声场环境变化，自动在轻度、均衡、深度三种高自适应性降噪模式间切换。
同时，华为FreeBuds Studio可实现中高频达40dB物理隔音效果，并支持双透传模式，在人声透传模式下可保留更清晰的周围人声。续航方面，根据华为实验室数据，华为FreeBuds Studio60分钟充满电后可在关闭降噪状态下播放音乐24小时，充电10分钟可在关闭降噪状态下播放音乐8小时。
其他产品方面，备受关注的“自拍神器”华为环闪保护壳售价299元，华为Sound智能音箱售价999元，华为智能体脂秤3售价169元。

发布会最后，华为播放了一则名为《在一起就可以》的短片，算是作为华为对接下来的困局进行的回应。余承东在发布会上表示，对华为来说，过去几年中美国对华为的打压手段很重，华为的各个业务不免受到影响，其中智能手机业务显然是承压最多的部门之一。在缺货的影响下，华为的手机销量已经开始下跌，不过对于手机业务，华为无论如何都会继续坚持下去。

至于接下来华为会怎么走？从本次华为选择将HI智能汽车解决方案品牌在这样一个具有特殊意义的发布会上推出，不难看出华为内部已经开始押宝智能汽车新的赛道。
我们知道，汽车被视为人类的下一个“移动终端”，并且该终端由于悠久的行业历史，在核心技术的限制比起手机要少许多；而智能汽车想要“智能”，其严重依赖一整套成熟可行的算法系统、通信技术架构等等，在这个方面华为拥有业界一流的研发能力与技术储备。基于此，我们认为华为可能真的是不愿意亲自下场做汽车。

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