同级暂无竞争对手 抢先实拍一汽-大众CC猎装车

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[爱卡汽车 导购原创]

旅行车在中国汽车市场中的地位一直要高于同级轿车“半个级别”的，除了价格因素之外，选择旅行车的消费者，多多少少在心中蕴含着对旅行车的独特情怀。所以，“情怀无价”也促使了旅行车一直成为了车圈中的小众存在。为什么旅行车的销量比较低？原因之一是，中国消费者也许是全球汽车消费人群中，最能够权衡利弊的人了。虽然喜欢一款车，但也许考虑了动力、配置、保值率、保有量、后期成本、装配质量、同级竞品以及“路人的眼光”后，还是选择了一台自己并不那么喜欢的车。而更重要的原因是，原汁原味的旅行车，往往都是进口车，价格上并不那么美丽。有没有一款既有情怀、又有颜值、价格还不高的旅行车呢？全新一汽-大众 CC 猎装车，了解一下呗。

外观设计方面，一汽-大众CC 猎装车保持了海外版车型的设计元素。整体设计灵感上，CC 猎装版引入了Shooting Brake猎装概念。作为大众首款猎装车型，以及中国首款本土化猎装车型，CC 猎装版在“最美大众”——CC的基础上，打造出了极具个性的细分车型。在我看来，CC 猎装车不仅代表着时尚的生活方式，同时也是“最不大众的大众车”。

大众 大众CC旅行车（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

如果说大众CC是最美的大众，那么我认为大众CC 猎装车无疑是最美大众旅行车了。不同于大众家族其它旅行车款，CC 猎装车虽然进行了实用性的升级，但依然保留着轿跑车优雅的溜背式设计。整体近乎完美的造型以及极富美感的线条，简直把我这个日系死忠粉都迷得不行了。

大众CC 猎装车：旅行车中的万人迷

内饰设计方面，由于CC 猎装车是伴随中期改款CC一同亮相，所以车内便顺理成章的装配了大众最新的车机以及诸多黑科技。除了让人一眼就看出的最新家族式造型方向盘，车机系统也全系支持了车联网，能够实现更丰富的在线功能。配备的L2级别自动辅助驾驶，和带全速域自适应巡航功能的ACC 3.0系统，也让出行更加轻松和安全。

对于很多朋友来说，大众家族的汽车产品，在内饰方面的设计一直是相对保守的。当然，大气、稳重的造型，注定要比新潮的设计更能禁得住时间的考验。不过对于当下的年轻消费者来说，设计的新鲜感和功能的丰富性，才是真正决定他们是否愿意掏腰包。不得不说，这一次大众摸准了的年轻人的想法。经过年轻化和科技化武装的大众CC 猎装车，谁能不爱呢？

大众CC 猎装车：将科技化武装到牙齿

说到旅行车，大家首先想到的就是实用的行李厢空间表现。不过对于CC 猎装车来说，行李厢空间还是次要的，因为它的后排空间表现，真的是让我非常吃惊。虽然轴距只有2841毫米，但后排空间表现已经可以赶超不少轴距3米＋的行政级轿车了。作为家用车来说，这样的表现绝对堪称“越级”了。

编辑点评：

作为“最不大众的大众车”，CC 猎装车不论是从外观设计，还是内饰的配置以及科技感表现，还是实用的空间表现方面，都能够称得上是旅行车界的标杆级车型。而对于竞争对手而言呢，嗯……很可惜，目前它还没有任何竞争对手……日系车型在一边倒的开发家轿，中国品牌则走上了SUV和新能源车的康庄大道，德系虽然有不少旅行车款，但不是进口旅行车价格高，就是合资品牌旅行车的产品力较弱，中型车合资品牌市场也是时候来一场旅行车的battle了。如今，一汽-大众率先出击，打开了合资中型车级别的旅行车市场，那么下一个应战的会是谁呢？（图/ 爱卡汽车 董楠、苏玉阳 文/苏玉阳）

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白色风筝

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David902

要是我就玩36 情怀 有激情 还是四驱 车源也不难找！

zd哔哔哔

太帅了，大爱啊