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新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗(电耗)10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
11月1日,五菱凯捷四款车型以8.58-11.68万元的价格区间上市。今年来,在“人民需要什么,五菱就造什么”的口号下,五菱品牌用迅速推出顺应市场需求的多种产品,迎得了不少消费者的青睐。
作为悬挂五菱全球银标的首款车型,同时也是目前为止五菱旗下最贵的车型。凯捷自亮相以来就受到了广泛关注,在正式公布预售价前,盲订订单就已突破6000辆。在五菱品牌看来,现如今多人口家庭成为当前社会最广大的用车群体,大空间、多座位、高品质的家用车已经成为中国家庭用车的刚需。那么,下面就让我们对于新车的产品力与竞争力进行一番解析。
根据价格及热度,我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为:
五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型(11.68万元)
比亚迪宋MAX1.5T 自动尊贵型7座(11.48万元)
上汽大通MAXUS G50 1.5T 自动豪华版(12.38万元)
广汽传祺M6 270T 自动精英版(七座)(11.98万元)
长安欧尚科尚1.5T 自动精英型 7座 (12.28万元)
▲凯捷
▲宋MAX
▲G50
▲M6
▲科尚
一、颜值
外观好评:
1,银标五菱凯捷采用五菱全新的“翼动美学”设计理念,横向饰条贯穿的前脸配合分体式前大灯,使整个前脸充满精致美感,拥有着强烈的品牌辨识度。
2.前大灯采用目前流行的分体式设计,LED日间行车灯搭配四透镜矩阵式前大灯,使得整个前脸层次更加分明。
3.车尾设计方面,凯捷运用了大量的横向线条来拉宽整体视觉效果,车身呈现出上窄下宽的造型,县的车身更加沉稳。尾部还 提供了“WULING”的字母LOGO。
外观差评:下部灯组造型辨识度极高但是有点密集,容易引起不适。
内饰好评:
1.内饰方面,凯捷采用了轿车化内饰设计,双色搭配带来较好的视觉感受。中控台以及车门等大部分日常驾乘会经常触碰的位置,都采用了软质材料。同时,各个部件的接缝也都比较均匀,体现出了较好的工艺水平。
2.作为一款MPV车型轴距达到了2800mm,并且第二排座椅支持大范围的前后滑动,座椅可以接近平整放倒,座椅的灵活设计完全可以满足消费者的日常用车需求。2+2+2的座椅布局也可以变成“大四座家用车”。
3.搭配了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘、多媒体触控屏和亮黑色装饰板。还搭载了很多安全配置,比如ADAS驾驶辅助系统,包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。除此之外,还有博世ESP 9.3系统、6个安全气囊和侧气帘等。
颜值得分:外观—36分 内饰—36分 综合:36分(满分40分)
二、动力
五菱凯捷 搭载一台 1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大扭矩 250N·m,匹配6挡手动及CVT无级变速箱(模拟8挡)。五菱此次并没有像同级对手一样采用DCT双离合变速箱,是一个好现象。
动力得分:22分(满分25分)
三、配置
1.双12.3英寸液晶屏是一大亮点,其中全液晶仪表画面细腻,内容显示丰富。中控屏的UI界面设计简洁,功能丰富,操作流畅度良好。
2.对于MPV来说最大的配置当属座椅。凯捷拥有2+2+2的6座布局。而五菱将凯捷定位为“大4座家用车”,是基于当前家庭用户出行场景所需而创造的全新家用车布局思路。在1-4人的日常通勤高频使用场景中,凯捷将成为一台充分舒展空间的4座车型。
3.尺寸达到1365x870mm的大尺寸全景天窗是MPV车型不可或缺的配置,凯捷的天窗前半部分可以一键开启,拥有良好的采光和通风效果。
配置得分:23分(满分25分)
四、油耗
油耗得分:7分(满分10分)
五、总评
最终得分=总分/价格系数=88/0.98≈90分(取整数)(价格系数=新车售价/五款车平均售价)
头条说:一直以来五菱都是细分市场的销量霸主、性价比之王,前不久上市的MINI EV更是如一匹黑马杀出了一条血路。相比于上汽通用五菱此前的产品,无论是五菱宏光PLUS,还是宝骏730等,都可以被看做是品牌“去工具化”,走向家用市场的探索。而凯捷的到来,则可以被看做是五菱品牌针对市场需求,经过认真思考过后的进阶之作。本次上市的银标凯捷将会上演怎样的销量故事?让我们拭目以待!
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