时间定了！宝马纯电SUV iNext于11.11亮相 |新车

花雨落梦中

宝马iNext是一款拥有先进自动驾驶系统的纯电SUV，该车的量产版本将于11月11日正式亮相，这是继iX3上市之后该品牌向电动汽车制造商转型的下一步。

iNext首次现身公众视野是作为宝马“展望移动性未来”活动的一部分，该车基于一个先进的全新平台打造，并将为宝马集团的未来提供“基础”。

此前的官方图片显示，这款车在瑞典进行了原型车测试，预计将于2021年正式上市。

虽然iNext的尺寸与X5类似，但宝马表示，它代表的是“Project i 2.0”，处于计划中电动“i”SUV系列之外，是宝马品牌的新“技术旗舰”。

该原型车是在宝马位于瑞典Arjeplog的冬季测试场中进行的测试，从官图上可以看出与2018年首次展示的概念车已有许多明显的区别。

比如概念车原本的对开式车门已经被一对传统车门所取代，并且该车新添了B柱。

虽然掩藏在伪装下方，但可以看出测试车上的格栅比概念车上用于容纳许多自动驾驶部件的大胆半透明面板造型更为标准。

iNext将于2021年起在宝马位于德国的丁格尔芬工厂生产。这将是该公司第一款使用新平台打造的汽车，该平台作为一款灵活性基础架构，可以同时支持传统燃油车、插电混动车以及纯电动车的生产。

这将为未来从3系开始的宝马车型提供支持，并允许在某些车型中配置后置发动机。

宝马将在两个平台上制造其所有的未来车型——一个平台用于前驱车型，一个则用于后驱或四驱车型。

驱动模块的布置示意图

在后一个平台上，电动车将标配后置传动系统。插电混动车型将有一个后置电机和一个驱动前轮的横置发动机。电动车型将保留宝马经典的后轮驱动布局。

其他选择将包括双电机、四轮驱动的电动车和传统机械四驱的燃油车。

宝马消息称，在未来的X系列车型中，电动车的最大续航里程可能达到724公里，这有很大可能是因为新车拥有更大的电池容量。而插电混动车的纯电续航里程也有提升，最大将达到97公里左右。

更为重要的是，新架构还将整合一个新的自动驾驶技术平台，该平台最终将提供L5级自动驾驶——即汽车不需要驾驶员。

宝马在2018年洛杉矶车展上展示了所有三款原型自主“PAD”处理单元，其中最小的将于2021年首次出现在iNext量产车上，允许该车在高速公路上以129km/h的车速提供L3级自动驾驶，即无需驾驶员手控，也无需关注路况。

L4级和L5级自动驾驶系统将于2021年在一批试点汽车上进行测试。

L4级的目标是在城市环境中实现“完全脱手、不用关注”的自动驾驶，而L5级将提供时速高达70公里的无人驾驶城市交通。

据宝马内部人士称，之前造型备受争议的iNext概念车仅以“粗线条”的造型方式勾勒了量产车。

当然我们希望该车在正式亮相之时，新造型不会再那么受争议，但也希望概念车上曾经预览过的诸多新技术会被量产车保留下来。（撰文 | 小魔）




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