国货当自强：被低估忽视的王者-东风汽车

哈喽可可

读万卷书，行万里路，大家好，我是学长胜，一个只为读书追寻内心强大的读书人。今天我们聊的国产品牌是俗称二汽集团出品的东风汽车。

东风汽车，家喻户晓的中国民族品牌。可你是否知道东风汽车Logo的寓意？

有人说，是一个车轮滚滚向前；有人说，是两个“人”字并肩协作；而获得过科技进步奖、专家贡献奖、十堰市车城建设奖等知名奖项的艾德昆设计初衷是，寓意着一双飞燕尾羽凌空。正所谓“双燕舞东风，东风送春暖。”艾德昆在设计起初，觉得风很抽象，看不见也抓不着，但是又有感觉，联想到春风送暖有一种美好的寓意在里面，借用燕子来表达东风，东风双飞燕，哪里有燕子哪里就有东风车。看似简单的符号蕴藏着丰富多彩的内涵，背后更有着耐人寻味的经营哲学。

了解东风汽车的人都知道，其前身是“第二汽车制造厂”，承担着国家一些特殊的任务和使命责任，涉及到一些军工领域在这里咱们也就不聊了，咱们也只聊东风乘用车这一小块。

2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。2009年3月，东风乘用车公司正式发布自主乘用车品牌——东风风神。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。

东风自主品牌乘用车已形成东风风神、东风风行、东风风光、东风启辰等多个子品牌齐头并进、协同发展的格局，产品涵盖轿车、SUV、MPV、CUV等各类车型，覆盖高级、中级、经济型等各个级别；新能源汽车涵盖纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多个系列，纯电动车续航里程达到行业领先水平；把握汽车产业与互联网融合发展趋势，前瞻布局智能网联汽车,建立了车联网品牌WindLink，无人驾驶乘用车和商用车已分别达到了L3和L4水平。随着时间积累，东风自主品牌销量跨越百万辆。

东风汽车提出最新的一个五年的奋斗目标，好像叫做“三个领先、一个率先”，即：经营质量行业领先，销量跨越600万辆，向更高目标挑战；自主事业行业领先，核心能力大幅提升，商用车形成领先优势，乘用车规模效益达到领先水平；新兴业务行业领先，新能源汽车研发及资源掌控能力、产业化规模居于行业领先位置，智能网联汽车、出行服务及水平事业形成领先优势。

我们实际生活中，有“头部效应”，我们常常关注一汽，很少关注二汽；一汽的各种优点、优势、新闻等信息被反复报道，而二汽往往容易被忽视。作为二汽集团里面成立较晚的品牌，面临着内部合资品牌资源分配竞争和外部自主品牌市场的争夺，能否顺利发展，还需要看东风集团主要领导的战略决策和魄力。

待东风，直挂云帆济沧海，破万重浪，驶向广阔无垠的红海。

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