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赔90万!厦门一男子下班搭同事车回家,出车祸身亡!法院判了…

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2022-1-14 16:29:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
事发厦门!

男子戴某下班时

顺路搭载同事王某回家

结果发生车祸!

王某不幸当场死亡

!!!

这起车祸

应由谁来承担赔偿责任呢?



近日

海沧区法院审理了这起案件



下班顺路载同事回家

出车祸致同事当场死亡

去年年初的某一天

戴某驾驶轿车下班

顺路载同事王某等人

行驶至某路段时

碰撞到路边墙体

造成同事王某当场死亡

本事故责任经海沧公安分局交警大队认定:
  戴某驾驶机动车行驶中未注意观察前方路面情况确保安全,是导致该起道路交通事故发生的根本原因,戴某负事故全部责任,王某不负事故责任。


戴某负事故全部责任

戴某与王某家人对此均无异议

王某家人要求戴某赔偿130万余元

戴某也表示愿意承担赔偿责任

但就赔偿标准

双方僵持不下

……



承担70%的赔偿责任

判赔90万余元

海沧法院经审理后认为

  1、王某家人作为死者王某的继承人主张戴某赔偿其损失,具有事实和法律依据,本院予以支持。


  2、关于赔偿金额的问题。本案中,戴某与死者王某系同事关系,事故车辆系非营运机动车,戴某搭载王某并未向其收取费用,且事故认定书中并未发现戴某存在故意或明显重大过失的情形。本院酌定戴某承担70%的赔偿责任。
法院判决

戴某赔偿王某家人因本起交通事故造成的各项经济损失90万余元。




像本案中戴某这样

让同事顺路搭便车的情况

大家肯定不陌生

上下班、逛街、旅行……

生活中,谁还没搭过便车呢?

可是,一旦搭便车的过程中

发生了交通事故

造成了人员伤亡

这责任应该怎么划分呢?

好心搭载他人的司机是否要担责呢?

以下这些相关案例

也可以参考下——

“好意同乘”出事故,谁担责?



NO.1
  张某驾车下班,邀请王某搭便车,王某欣然接受。张某行使途中未注意避让正在直行的余某,导致两车相撞损坏并致王某严重受伤。交通执法部门认定张某承担事故全部责任,余某无责任。王某将张某诉至法院,要求其赔偿自己的全部损失。最终法院判决王某的损失由其自行承担20%,张某承担80%。
NO.2
  陈某和鲁某是同学。陈某免费搭载鲁某自驾游。路上,陈某驾车撞到旅游区距离标志杆上,造成二人受伤,车辆损坏。事故发生后,鲁某被送至医院救治,共花费医疗费用20余万元。法院判决鲁某的损失由其自行承担20%,陈某承担80%。
NO.3
  余某驾驶电动三轮载货摩托车好意搭载陈某,车辆行驶过程中与林某驾驶的电动三轮车发生碰撞,陈某与林某在交通事故中受伤。陈某将余某和林某诉至法院。法院认为,原告乘坐不能载人的货箱出行也存在过错,且被告系好意搭载。法院判决余某承担35%的赔偿责任,林某承担45%的赔偿责任,陈某自行承担20%的费用。


法律依据
  根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定:非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
此案中

戴某行为属于“好意同乘”

根据《民法典》:

“好意同乘”不免赔

但可减轻赔偿责任

  “好意同乘”作为一种善意施惠、助人为乐的行为,符合友善、和谐的社会主义核心价值观。
  民法典首次对“好意同乘”做出了明确规定,根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定:“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于该机动车一方责任的,应当减轻其赔偿责任,但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”,该规定有助于倡导助人为乐、好意施惠的价值观。
  在好意施惠,互帮互助的同时,建议车辆驾驶员应当谨慎驾驶、确保安全出行,采取合理的措施保护搭乘者的人身、财产安全;搭乘人要有足够的安全意识,要自觉做好安全防护工作,尽量将交通事故对个人损失降到最低程度。
来源:民法典普法

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