千年长安，魅力西安

又是春天

从渭南出发，坐火车沿陇海铁路西行1个小时就可以到达古都西安。西安这个城市相信大多数人对其都不会太陌生，虽然到处西北，现如今不像北上广深“如雷贯耳”，但却以其厚重的历史底蕴令人所熟知。

长乐门

西安，古称“长安”，位于关中平原，背靠秦岭山地，地理位置、自然条件十分优越，属于陕西省的“白菜心”，汉唐时期就有“八水绕长安”之称。作为历史上汉朝、唐等朝代的都城，有“十三朝古都”之称。历史上很长时间是我国的重要政治、经济和文化中心。现在依然在中国西部地区有着举足轻重的地位，国家中心城市、西北地区最大的交通枢纽城市等等，首批国家历史文化名城。现在的西安市下辖新城、碑林、?莲湖、灞桥、未央、雁塔、阎良、临潼、长安、高陵、鄠邑11个市辖区和蓝田、周至2个县。市政府驻未央区凤城八路。户籍总人口近1000万人（2018年12月）,总面积10106.2平方千米。

西安市行政区划图

说到西安，就不得不提西安火车站。西安火车站建于1934年，1935年6月陇海铁路西安段通车，西安火车站开始投入使用，经过几十年的发展，西安火车站发生了翻天覆地的变化。西安站是中国仅有的三个可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市（海口除外）的车站。作为中国八大铁路枢纽之一，西安站处于中国铁路路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，在中国西部乃至中国铁路网中具有重要的战略地位。

西安火车站远眺

当然铁路对西安的意义不仅仅开始于现在，不仅仅是方便全国各地的游客到西安旅游，来到西安感受西安厚重的历史文化，铁路对西安的影响开始于近代，开始于西安火车站诞生之初。自汉唐开始西安长期是关中地区乃至整个中国的政治、经济和文化中心，但自清朝开始西安仅仅作为陕西的政治、文化中心，经济中心一直在西安以北的三原、泾阳，这种情况一直持续到民国中期才开始出现变化，经济中心逐渐南移至西安，这种改变很大程度上就是因为西安铁路的开通。随着西安市铁路的修建、开通，沟通东部的能力逐渐增强，交通上的便利和优势使西安逐渐成为西北地区大宗货物集散的中心。此外、抗战爆发后，沦陷区大批工业开始通过陇海铁陆续西迁进入西安，西安这个时候才开始逐渐超过三原、泾阳，成为陕西的经济中心。铁路的发展带来的不仅仅是经济上的增长，1942年河南发生大饥荒，很多河南人沿着陇海铁路向西逃荒到西安。河南被日军攻陷后更多的河南人加入到了西行队伍中。他们中的大部分人都在西安“道北”地区想尽办法生存下来，这些人当时被当地的西安人称为“河南担”。由小说《叶落长安》改编而成的30集同名电视剧上映，讲述了河南难民在西安的城墙底下生存、奋斗和发展的故事，描写了河南籍的外乡人群在西安数十年间的艰难生活历程。大半个世纪过去了，文化上的巨大差异依旧现在，但两种不同文化的融合不停的在发生，一口地道的河南话，一碗地道的胡辣汤逐渐成为了西安城市生活里一部分。当然凉皮、肉夹馍在这些外乡人刚来的时候已经开始融入到他们的生活里了。

道北自强街

从西安火车站出来首先看到的就是解放门，这应该是大多数人对西安的第一印象，古老的城墙外观、高大的充满现代混凝土气息的城门，这两种元素搭在一起，却让人觉着很是合适，可能这也是西安这座城市现在给众人的一种状态，古老与现代交织在一起，缺一不可，构成了西安现在这样迷人的样子。西安的名胜古迹遍布在这个城市的各个角落。从西安火车站出发在半个小时的车程内你能看到修建于唐朝，玄奘法师翻译从遥远印度带回的佛经的大雁塔，能看到西安的地标性建筑钟鼓楼，你可以到被誉为历代著名书法艺术珍品的荟萃之地的碑林博物馆欣赏汉字演变之美，可以参观有着“华夏宝库”之称的陕西历史博物馆，你也可以到曲江海洋极地公园领略极地、海洋的神秘。夜幕降临，三五好友行走在曲江两岸，欣赏美丽的夜景。你也可以选择大雁塔美丽动感的音乐喷泉，感受这座古老城市的勃勃生机。这座城市的历史之厚重，发展之迅速令人震撼。

大雁塔

你好，曲江

进入21世纪，西安高铁的发展也走在了全国的前列。郑西高铁作为陇海高铁的一部分，是我国中西部地区的第一条高铁，也是西安的第一条高速铁路，2005年开建，2010年建成通车，标志着西安迈入高铁时代。中午在郑州吃上一碗地道的羊肉烩面，晚上到西安吃上满嘴喷香的肉夹馍外加一碗地道的羊肉泡不再是幻想。当然也少不了一瓶冰峰汽水。

西安美食

目前西安在规划的五大车站是由西安北站、西安站、西安东站（纺织城）、新西安南站和阿房宫站构成的“四主一辅”客运系统共同构成了西安的铁路枢纽地位。西安的高速铁路发展近些年已经迈入快车道。已经建成通车的西成高铁、兰西太高铁、西延高铁，正在建设中的西长高铁（西安到武汉、长沙）、西银高铁（西安到银川）、西渝高铁（西安到重庆）……，相信西安的高铁建设会带给这座城市一个充满想象的美好未来

铁路车站规划图

蓄势待发的高速列车

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