新闻发布会｜引领世界潮流标杆 十堰汽车智造瞄准“百亿产值”

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7月10日上午，省政府新闻办召开“牢记殷殷嘱托 奋力谱写新时代湖北高质量发展新篇章”系列新闻发布会第十一场，聚焦十堰市“转型发展 引领世界潮流标杆”的举措和成效。

发布会上，十堰市委常委、常务副市长、宣传部长周锋，十堰市经信委副主任唐顺苹，十堰市政企共建办副主任杨长春介绍了相关情况，并回答记者提问。

十堰因车而建、因车而兴，是东风车的摇篮。在东风公司龙头带动下，十堰商用车从无到有、从小到大，阔步发展，现已形成年产85万辆商用车，居“世界前三，中国第一”，被中国汽车工业协会评为“中国卡车之都”。2017年，中重卡销量近18万辆，居中国行业首位。

数据显示，截至去年底，全市汽车工业实现工业总产值1407.4亿元，汽车及零部件规模以上生产企业达到600余家，资产总额超过1000亿元，从业人员20多万人，形成年产汽车百万辆的生产能力，全市工业总产值增速位居全省第一。

已是“世界前三、中国第一”商用车生产基地的十堰在加快发展先进制造业上，是如何作为，如何突破的呢？

周锋介绍，为贯彻落实十九大和习总书记视察湖北重要讲话精神，十堰要瞄准国际一流水平，加快发展先进制造业，大力提升智能化水平，全面掌握汽车产业领先核心技术，加快发展新能源汽车，推动“十堰制造”高质量发展、迈向世界一流。

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推动十堰制造向十堰智造迈进

按照国务院《中国制造2025》要求，十堰市汽车智能制造将突出三大重点：

在工业机器人行业

积极鼓励骐通股份、十堰巨浪等工业机器人企业与东风商用车公司、湖北三环等企业深度合作，重点拓展焊接、打磨、装配等机器人系统集成业务。

在汽车零部件加工装备行业

加快发展汽车制造机器人、三D打印装备、智能传感与控制等智能制造关键技术装备，推动系统集成和行业解决方案的产业化应用。

在智能生产线上

以东风模具、东风装备等骨干企业为龙头，大力发展汽车发动机及离合器、成形装备及成组工艺生产线等汽车零部件高效加工与成型智能化等。

到2020年，力争高端智能制造业产值达到100亿元。

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推动“进山分散”向“集中集约”转型

2010年，十堰与东风公司签订了东风公司投资100亿改造厂房、设备、生产线，十堰投资100亿改善汽车生产环境的“共建百万量级汽车城”框架协议。十堰抢抓机遇，全面推动老工业基地改造搬迁，让“进山分散”的汽车企业“下山入园”。一方面腾退土地一万多亩，建成东城、西城、龙门三个汽车工业园区，为产业集中集约开辟空间。另一方面实施零成本搬迁，对于下山入园汽车企业，政府承担全部搬迁费用，并提供汽车生产用地，推动企业集中集约发展。

从2014年开始，东风商用车有限公司、东风汽车零部件有限公司、东风实业有限公司等50多家企业先后下山入园。协议实施八年来，东风沃尔沃合资、东风8万辆生产线、东风商用车动力总成等一批重大项目落户十堰，一大批汽车企业集中入园，形成了东城、西城、龙门三大汽车工业园区；新建三条高速公路，建成武当山机场，交通物流条件大大改善，十堰成为名副其实的“百万人口、百万汽车”双百城市。2017年，十堰老工业基地调整改造和产业转型升级受到国务院表彰。

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推动商用车之都向现代汽车城升级

今年年初，十堰再次与东风公司签订人才、项目、投资“1+5”一揽子合作协议，计划到2021年东风十堰基地新增产值400亿，新增整车产销量30万辆，把十堰建设成为国内一流的商用车和军车基地，以及东风主要的新能源、微车和汽车零部件装备基地。

周锋表示，这一战略协议将十堰汽车产业发展推向了更高更新的历史起点。

破冰生产乘用车

东风小康投资30亿元，到2019年建成20万辆乘用车的新基地；易捷特投资15亿元，形成12万辆纯电动乘用车产能。

实现核心技术大自主

自主研发混合动力总成、新能源动力总成、汽车智能网联等高端技术。发动机自主配套由10%上升为40%。离合器自主配套率达到50%。

发力制造智能化

机器人生产、工业4.0为代表的智能制造成为十堰经济新亮点，力争智能制造年产值达到100亿元。

开启新能源汽车新时代

东风公司、湖北三环等整车企业与颐发铝空、沃特玛等新能源企业合作，生产新能源公交车、乘用车、商用车，5年内产值突破1000亿元，成为湖北省重要的新能源汽车基地。

“

这个战略协议将有效推动十堰汽车产业向能源化、智能化、专用化、轻量化转型发展，“乘商并举，油电并重”极大丰富十堰汽车谱系，促进十堰商用车之都向现代汽车城升级。

”

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记者：何习文、张均

编辑：韩安然

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