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选车应该最看重什么?可能大部分人都会说,发动机、变速箱、底盘这三大件最重要,这也是一些自认为很懂车的人,常挂在嘴边的话。但事实上呢?销量好的不见得三大件有多好,三大件好的,销量也没感觉有多高。倒是那些外观漂亮、尺寸空间大的车卖的更好。正因为这个因素,也导致很多车企把研究重心放在外观空间方面。
就拿东风风神AX7来说,搭载的是PSA 1.6THP涡轮增压发动机,匹配的是爱信6AT变速箱,底盘采用的是上一代本田CRV的底盘,前麦弗逊独立悬架,后双横臂式独立悬架,上一代1.6T车型11.38万元起,新一代1.6T车型11.99万元起。12万能买到三大件如此好的紧凑级SUV,很多人都说值,几乎是最厚道的国产SUV,为何国人就是不买单呢?
2018年8月,AX7销量为1344辆,1-8月累计销量为27276辆,这样的成绩倒不至于垫底,但确实也太过平淡无奇。为何没人掏腰包?这个问题其实很多人都在琢磨,或许问题压根就没出在车本身上,往近里说,是缺乏一种“人设”,往远里说,或许是品牌号召力还没有达到一定水平。比如,买SUV很容易想到哈弗H6,在这方面应该重点突破一下,脚疼,问题不一定出在脚上。
早在9月25日的时候,全新一代风神AX7就正式上市了,不过只推出两款1.6T车型,上一代1.4T、1.6T车型均保持继续销售,至于同堂销售截至到什么时间,目前还不得而知。虽然在动力上有些重叠,但好在外观风格上有些区别,上一代偏稳重,新一代则偏年轻时尚。可以根据自己的审美而定,本质上并没有任何区别。
全新一代采用东风风神最新家族设计语言,前脸采用几何图形叠加方式,营造一种拟物化的立体效果,与LED前大灯组形成丰富的整体前脸。因为宽度增加、高度调低,所以呈现低趴宽矮的风格,这也是很多SUV设计发展的方向。为了吸引年轻群体的目光,还有双色车身可以选择,与单色车身形成完全不同的视觉效果。
全新一代长宽高分别为4645*1880*1690mm,轴距为2715mm,车身尺寸、内部驾乘空间都属于主流紧凑级SUV的水平,其实个人认为尺寸空间能达到主流即可,一味的追求大、宽敞其实意义并不大,把更多精力应该放在座椅舒适性上。全新一代在这方面确实做的不错,座椅宽大,填充物也比较饱满,座椅舒适性在同级属于上游水平。
全新一代内饰有点法系车的感觉,从中控台复杂、不规则的造型,其实就可以看出法系车的一些痕迹,其实这也很正常,毕竟东风与PSA有深度合作。当然,这套内饰还是非常漂亮的,呈现高冷的年轻运动风格,符合年轻人的审美,如果在用料方面能提升一些那就完美了。
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