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最服气的3款车,骂声从未间断,销量却越挫越勇,月销全部破2万辆

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发表于 2022-5-30 22:06:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车也是一件商品,既然是商品,就有市场属性、商品属性。品牌、产品力、质量、口碑、名声等都是商品属性组成的重要元素,其中任何一个元素出现问题,都可能带来致命的伤害。有这么3款车,都说问题不小,事实上也出现过问题。虽然厂家进行了召回,针对出现问题给予解决,但即使这样,骂声依旧,可以说从未间断。

按照常理,这样的车型早已被市场淘汰,但这3款车却正好相反,不但没有低迷,而且是越挫越勇,销量一路攀升,3款车的月销量全部突破2万辆。这3款车就是大名鼎鼎的思域、雅阁、CRV,11月思域销量高达22219辆,雅阁销量高达20508辆,以绝对优势领先迈腾、帕萨特、凯美瑞。比起思域、雅阁,CRV之前的坎坷最为严重,但重新销售之后,销量节节攀升,11月高达22617辆,以绝对优势领先奇骏,成为销量最高的合资紧凑型SUV。

首先,这是鄙人最服气的3款车型。为什么服气?面对那般复杂严峻的困境,居然能逆势反弹,这是绝大部分车型都做不到的事情。然后,这也是鄙人最不理解、最看不懂的3款车型。与其说不理解这3款车型,不如说不理解购买它们的客户群体。不是不理解人们为什么要选择它们,而是不理解一边痛骂,一边狂买。

由此,衍生出两个问题,一个是,这3款车天天被骂,销量却越挫越勇,为何?另外一个是,既然很多人都说这3款车有问题,为何还要选择?

(一)品牌、车型的深度认知

从本田,到CRV、雅阁、思域,都是人们耳熟能详的品牌、车型,它们已经经历了认知、熟悉、好感、美誉、忠诚度的整个市场考验过程,而且这些已经凝聚到品牌、车型的文化。在关键时刻会起到一定作用,但这是有度的,所以不能过度消费。其实不仅本田,大众也是,速腾断轴、双离合问题、烧机油问题,不是人们不在意,而是一直在宽容。如果这份宽容能用到国产车上,相信国产车也会出现快速崛起的奇迹。

(二)特征标签深入人心,具备一定的信任感

本田有两个明显标签,一个是发动机,另外一个是质量稳定性。经过在国内市场的多年耕耘,这两个标签已经深入人心。在出现问题的时候,这份深入人心的信任感,是能起到一定作用的。换句话说,这是消费过去积累的信任感,但这是有一定期限的。所以,要想走的长远,还是要从本质上消除、解决那个问题。如果一旦再出现问题,就不一定是现在的局面了。

(三)大面积召回,一定程度上,起到了稳定人心的作用

如今的召回,与过去的召回不一样了。过去轻易不敢召回,怕暴露问题,导致对品牌的不信任。现在的召回司空见惯,反而成为负责任的表现,但这样容易出现“先斩后奏”的怪象,缩减试车部分环节,不出问题,则是万事大吉,又能节省成本。一旦出问题,那就召回,大面积召回也不会带来致命的伤害,因为这是负责任的一种做法。在这里不是说本田,而是说这个行业里有些厂家确实存在这样的侥幸心理。事实上,它们的召回,确实解决了一些问题,至于是不是彻底解决,现在还不好说,还有待观察。但对于很多人来说,解决了就可以放心选择了,毕竟还有信任,毕竟人家的产品力打动了很多人。


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发表于 2022-5-30 22:10:24 | 显示全部楼层
帕萨特车重1450,油漆厚、车门重、发动机重,雅阁车重1516、油漆薄、车门轻、发动机轻、前后保险杠骨架轻。想了好久想通了,吓死宝宝了,赶快买雅阁
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发表于 2022-5-30 22:15:19 | 显示全部楼层
本田有一定操控,动力较好,质量稳,空间大,哪一样都是国人的喜好,且本田也是个传奇车企。
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发表于 2022-5-30 22:21:17 | 显示全部楼层
本田的3款战略车型,都历经多少代了,品牌形象和口碑都深入人心了
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发表于 2022-5-30 22:23:59 | 显示全部楼层
因为消费者转了一圈,这价位的车哪个没缺点吧,只是每个人侧重点不同,所以选择不一样。最关键的是本田汽车降价力度大了!
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该用户从未签到

发表于 2022-5-30 22:25:28 | 显示全部楼层
说明产品力还是很强,人都不傻
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[LV.1]初来乍到

发表于 2022-5-30 22:30:46 | 显示全部楼层
整体来说,丰田汽车的外观和内饰没有本田漂亮
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发表于 2022-5-30 22:36:29 | 显示全部楼层
本田的设计师对C这个字母。情有独钟
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该用户从未签到

发表于 2022-5-30 22:40:58 | 显示全部楼层
越黑越买!当初飞度积碳,其实就多洗洗节气门就完事!
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2022-5-30 22:45:19 | 显示全部楼层
本田就是这么牛逼!
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