湖北是汽车产业大省，在新能源板块湖北市州大比拼，宜昌地位上升

选择恐惧症

湖北是汽车产业大省，汽车产业作为湖北的优势主导产业是湖北的第一大产业。根据相关统计，截止2022年4月，湖北现有规上汽车企业1578家，2021年湖北汽车产量210万辆，位居全国第四，中部第一。其中商用车占全国产量的9.3%，稳居全国第一。
支持湖北新能源汽车产业的集聚发展，促进传统汽车产业转型升级是湖北汽车产业发展的导向。在汽车板块，通过发挥汽车整车产能和零部件配套优势，促进协同发展，打造万亿级汽车产业集群。湖北汽车产业始于十堰，兴于武汉。目前湖北拥有武汉乘用车制造基地、襄阳轻型商用车和轿车制造基地、十堰商用车制造基地和随州专用汽车产业基地等四大整车制造基地，形成了以武汉为核心，以江汉汽车走廊为重点，宜昌、荆州、荆门、黄冈等地协同发展的产业布局，打造具有国际影响力的万亿级汽车产业集群。
湖北在新能源板块持续发力，打造新能源和智能网联汽车产业基地。武汉更不用说，通过“车谷”和“光谷”，组建汽车硬件和软件相结合的产业高地集聚区。
在车谷聚焦了一大批新能源玩家。武汉经开区作为中国六大乘用车生产基地之一和湖北汽车工业的主战场，目前拥有9个整车生产企业、13个整车工厂，包括东风本田、神龙汽车、东风乘用车、岚图汽车、东风云峰、猛士科技、路特斯汽车、小鹏汽车等8家乘用车企业，和一家商用车整车企业——武汉开沃。
这些整车企业，均能生产新能源汽车。其中，岚图汽车、小鹏汽车、路特斯为新能源汽车生产企业，东风本田、东风乘用车、神龙汽车、东风云峰都具备燃油车、混合动力汽车、纯电动汽车等多种车型柔性混合生产能力，武汉开沃则生产纯电动客车、氢能客车。混动、纯电、氢能都有，车谷可造“最全谱系”新能源汽车。未来两三年武汉经开区的汽车产能预计将破百万辆，车谷是助力湖北成为比肩上海、广东的全国汽车强省前三强的主战场。
目前在整车领域，除了湖北传统的汽车工业链，像黄冈、荆门、宜昌等城市都具备了整车的生产能力，威马布局黄冈、长城落地荆门，广汽加持宜昌，湖北汽车工业链进一步向新兴城市延伸。
湖北作为汽车工业制造完备的省份，在新能发展得如火如荼的大环境下，新能源玩家不断加持湖北，落地生根。除了武汉看下其他城市新能源的布局。
襄阳，比亚迪襄阳产业园落地襄阳，一期总投资100亿元，建设30GWh磷酸锂动力电池及零部件项目。除了一期还有待开工的二期、三期项目。2021年下半年到2022年1季度，投资85亿元的川发龙蟒磷酸铁全产业链项目、投资50亿元的中电新能源汽车产业园项目、投资30亿元的龙佰集团磷酸铁锂和钛产业链项目先后与襄阳签约，并顺利开工建设。4月8日，上市公司龙蟠科技发布公告，公司拟与襄阳市襄城区政府签订《投资合同书》，在襄城区建设磷酸铁锂正极材料生产基地项目，计划投资金额19亿元。磷酸锂企业纷纷落地襄阳就是襄阳磷矿资源丰富，而且汽车产业链和整车能力完备，缺口就是新能源电池。
除了上述企业还有吉利投资50亿元的吉利“硅谷”项目和投资55亿元的湖北中电枣阳新能源汽车生产项目。
襄阳号称打造“新能源之都”，也是湖北汽车产业链的仅次于武汉的核心城市，是襄十神随汽车工业带的头部城市。
同时围绕以武汉为核心的城市圈布局新能源的玩家也在加速落地。
2017年落地黄冈的威马汽车，是长江产业基金引进的首个湖北新能源汽车产业项目。长江产业基金参与了威马汽车总额达100亿元的D轮融资，而威马汽车落地黄冈的项目，总投资超过200亿元，规划年产30万辆新能源智能汽车。2021年1月，产自黄冈的威马汽车第三款全新智能纯电SUV W6量产。
2022年1月28日，恒信楚能新能源锂电池产业园项目成功签约落户孝感市临空经济区，5月8日项目正式开工。孝感楚能新能源项目总投资675亿元，是孝感市单个投资最大，产业带动力最强的工业项目。恒信楚能新能源在武汉、孝感、宜昌布局三大基地，总投资超过1000亿元，锂电池规划总产能400GWh。
2022年3月29日，仙桃招商引资迎来历史性时刻——容百集团总投资300亿元、年产40万吨高镍锂电池正极材料项目。项目分三期建设，一期工程签约动工后，年底可投产；项目在2030年全部达产后，年销售额将达到约700亿元。
依托武汉汽车产业链，新能源企业落子武汉城市圈成员，为湖北强链补链发挥了重要作用。
湖北汽车工业新兴城市中，宜昌表现最亮眼，先后有宁德时代和恒信楚能新能源布局。
2021年宁德时代总投资320亿元的邦普一体化电池材料产业园落户宜昌，该项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心，覆盖电池全生命周期。
2022年5月10日，总投资600亿元的楚能新能源（宜昌）锂电池产业园完成签约，建设动力电池、储能电池、消费电子类电池以及汽车零部件，投产后预计年产值超过1000亿元。
湖北汽车工业链以武汉、襄阳和宜昌为链条核心，带动湖北三大城市群汽车工业的融合发展。
此外湖北荆门同样具备整车生产能力，也汇聚了一批新能源企业。在2021年的11月份，亿纬锂能在荆门投资建设新能源汽车锂电池项目，总投资金额超过305亿元。在亿纬动力和格林美龙头带动下，恩捷、新宙邦、科达利等企业投资建设荆门动力储能电池产业园，项目计划完成固定资产投资463亿元，全部建成达产后可创年产值1270亿元。目前，该产业园项目已完成投资152.31亿元。
研究会发现，像荆门、襄阳、仙桃、孝感这些城市新能源电池布局除了汽车产业链的区位优势外，很多龙头的企业家都是本地人，所以项目落地与所在城市的辛苦的招商引资和这些企业家的乡土情结有一定的关系。

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傲小妖77

随州呢？汤都没喝上？