强者座驾捷途X70PLUS

旺仔

车尾采用贯穿式镀铬尾灯设计，牌照框上移至尾门，采用四出排气形式。相比外观，捷途X70 PLUS内饰的变化还算比较明显的。在视觉效果上，前者无疑带来了很强的视觉冲击，尾部的战斗感与运动氛围也很强。在车尾中间还有一块黑色面板，上面同样镶嵌有“JETOUR”的标识。新车车身采用了多条的腰线设计，上腰线笔直流畅，从前翼子板一直延伸到C柱，而且呈现微微上扬的趋势，使得整个车窗的视觉效果更加动感。捷途X70 PLUS融合了极具中国传统特色的 "徽城翘楚"设计语言，前脸，捷途X70 PLUS采用全新的多边形轮廓，打造出同级少有的古典美、精致美。

来看内饰，新款捷途X70 PLUS的内饰采用了全新的设计语言，首次搭载捷途_X概念车数字座舱，整体以简洁和科技为主。而空调控制区域采用了双旋钮设计，迎合了当下的设计潮流也提升了车内的科技感。在捷途X70 PLUS内饰上，你同样能够找到一些徽派建筑设计的精髓，包括风格自然、中国古代建筑里的窗格元素，以及代表当今出席的科技化配置。进入车内，便能立马感受到捷途X70 PLUS对驾乘感的用心，从内饰设计到空间表现都可圈可点。新车中控台采用了横向视觉设计，大量横向线条贯穿整个中网，不但提升了层次感，更是加强了设计感。而且整个中控台采用偏向驾驶员的设计，方便驾驶者的操控。

而捷途X70 PLUS依然延续了强项——大空间，毕竟现在的家庭人口相多，一辆车除了要通勤用车，还要能全家出游。而大空间一直都是奇瑞捷途的品牌基因。而当我们拉开车门进入车内，我们又能够发现捷途X70 PLUS不仅空间够大，车内的座椅也足够舒适，而且后排地台中间位置的凸起并不明显。捷途X70 PLUS采用4749x1900毫米7座组合座椅，二排座椅可实现25-41度的调节。而捷途X70 PLUS相对于捷途X70来讲，不仅在空间上更大，车内配置也更为丰富。而5座车型相比之下，在空间上会更加宽裕，驾乘体验会更好。当然大空间不仅仅体现在车内纵向乘坐空间。当你打开后车门，后排空间 PLUS；而且，捷途X70 PLUS还可以选配第三排座椅。而在座位布局上，捷途X70 PLUS将提供五座六座和七座的选项，以满足不同消费者的用车需求。

其实，加速再快也要刹得住，捷途X70 PLUS拥有36.5米的百公里刹车距离，达到了轿跑级制动水准，让驾驶者灵活操控更有信心。这样的设定通过对发动机输出的控制，来提高汽车可靠性。在性能上，捷途X70 PLUS搭载中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机。在实际体验中，这套动力系统的成熟度相当高，起步轻快而且比较安静，加速有力而不滞后，超车的动力随踩随有。1.6T+7DT、197马力，捷途X70 PLUS可选装6/7座，并支持2+2+2和2+3+2座椅布局。这台1.6T发动机的最大功率197马力，最大扭矩230牛?米；从账面参数来看，在同级别中有一定的优势。在动力方面，捷途X70 PLUS搭载的是中国心十佳1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。而这套动力总成的实际表现，我们发现它甚至在我们的日常用车环境中，还有着不错的动力响应性，而且平顺性表现在同级中也处于第一梯队。这套发动机的参数非常出色，最大功率145千瓦，在1250-4000rpm转速区间内可实现290N?m的峰值扭矩，并有超过37.1%的热效率。




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