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绝大部分人对西安国际港务区的认知是：奥体中心、全运会举办地有人说：这个区域就是全运会炒的有人说：这个区域入驻了几所名校和六大央企总部，还是有潜力，一般吧。但这些都只是表面，想要说清楚国际港务区还得从十四年前说起：2008年，这里还是一片荒芜，国际港务区成立了，其实那时就已经开始布局了，时隔五年后，2013年，终于一个改变世界格局的国家级战略提出了——“一带一路”，所谓“一带一路”就是“丝绸之路经济带，和海上丝绸之路”。一时间，整个世界，一片哗然。昔日有人用战争掠夺资源，今朝有人修桥铺路，共同富裕。对比之下，高下立判。于是个别外媒，恼羞成怒，大肆抹黑，为什么抹黑，因为他们怕，怕？——怕就对了。众所周知，海上运输，虽然成本不高，但不确定因素太多，一旦到了特殊时期会更加麻烦，而空运，虽然快，但成本太高，而且能运输的货物有限。只有陆运，速度快、成本低，可有一个大前提——“修路”。一旦铁路这张网织好，中国速度，让你明白什么叫做效率。多年以来，中国的对外贸易一直是以沿海地区为主，这也是最先富起来的一群人，上海港，天津港，深圳港，甚至香港都为所在的城市带来了急速的发展，而西安这个封闭自首的“盛世长安”这次成了主角，简单来说，国际港务区是中国的内陆港口，也就是“一带一路”里面丝绸之路经济带的起点。把外国的货物拉回来，集中整理发往整个中国，反之出口一样。中欧班列“长安号”也已经开始运营了，但现在的丝绸之路经济带虽然基础框架已经建成，但也只能算试营业，我们需要更多人知道，我们需要宣传，需要一个开业仪式——全运会。全运会的举办不是区域发展的结束，而是开始。为了全运会，整个西安市大街小巷，到处都在施工，一段时间内，广大司机朋友苦不堪言，很多人都说，一个全运会，值得这么大动干戈吗？值，当然值，一个即将登上国际化大都市舞台的舞者，当然要以最帅的姿势登场。我们再来考虑一个问题，全运会的开幕时间定在了东京奥运会之后，两场赛事的级别有区别，但是以我大国之风范去对比倭寇的“葬礼式开幕式”和那些“傻逼裁判”，想来又是一场“狂欢盛宴”。狂欢过后，“丝绸之路经济带”的大势会更加不可阻挡，这也是各大央企和世界500企业在这里设立总部的根本原因。你以为他们是来盖房子的，其实他们是来做生意的，“丝绸之路起点”这种兵家必争之地怎么没有他们一席之地呢？房地产只是他们的附带品罢了，几所名校也显得只是多了一点点缀现在我们把视线回到港务区，你会发现和之前看到的不一样了：中铁丝路总部、招商局丝路总部、中国电建思路总部、广汇总部（汇悦城）、太多太多的企业，他们都志不在西安，他们志在中国，志在世界。而作为西安面对世界的窗口，华夏文旅、冰雪世界、奥体中洲公园、光影文化喷泉、国际商士法庭、以及周边的世博园千古情、圆桌会议中心、国际会展中心、欧亚经济论坛，每一个都会让国际友人竖起大拇指。这些都是我们的门脸，都代表着西安、代表着中国。做好这些准备，如果可以的话，我们还需要一个好的“时代”。从今年开始，国家对“互联网、教育、房地产”挥出了一记又一记重拳，整治行业乱。象的同时，也预示着制造业的春天来了。未来会又更多的“中国制造”从这里走向世界，“一带一路”的完全成型预计在2050年，还有30年的路要走，有生之年定能见证一个无比繁华的“盛世中国”；“中国制造”，虽然比起20年前已经有了质的飞跃，但还是不够，与强国相比，科研方面我们依然处于劣势，承认劣势和学习别人并不丢人，中华儿女刻在骨子里的奋斗精神总能让我们弯道超车，我们就是这样一个民族，多年以来，我们会面临很多令人痛心的天灾人祸、也会面临生死存亡的战争，但我们从来都不是独自一人，道之所在，虽千万人吾往矣，只信吾辈必有万万人，我们有56个民族，我们是一个国家，昔日前辈凡人创造神迹，今有后人为往圣及绝学，昔有圣人为中华求出路，今有华夏为万世开太平。我们就生在这样一个时代，这是最好的时代。
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