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11月9日，大亚湾迎来中国杯场地赛首个竞赛日，9个组别分AB两个赛场进行了激烈的角逐，不同组别根据风况分别进行了2到3轮的比拼。
40.7：长江航海俱乐部队发挥神勇
万航场地赛首轮出师不利，漂亮的起航没有将优势持续，就连连因风摆陷入不利，被后来船只相继超越，仅列第七。第二轮在航线选择上更谨慎的万航没有再给其他船队机会，凭借连续两轮第一暂列该组总成绩首位。长江航海俱乐部在昨日一举拿下港深拉力赛季军的良好状态上再度加码，以相当大的优势轻松拿下第一轮，目前排在第二，离他们的领奖台目标更近了一步。
作为中国杯新人的车车科技队丝毫没有“怯场”，丰富的场地赛经验和强劲实力让他们在这个全新的场地中也能保持稳定的发挥，两天三轮比赛中均列第四，总成绩暂列第三。不过这些多次获得西班牙国王杯、J80世锦赛的冠军船员们还有更高的目标，船长Rayco表示：“我们明天还会想办法让船速快一点。”而卫冕冠军一花·口袋新西兰酋长队进入状态似乎慢了一些，三轮过后总成绩排在第四。PerDormire首轮抢航失误背上UFD的判罚，这就要求他们在夺冠之路上不能再出现任何大的失误。拉力赛中发挥尚佳的Parma Sailing Team和Tribord by Decathlon也因首轮抢航背上一个大分。
博纳多First40.7统一设计组别中唯一的全华班上海老水手首轮起航不利，经过快速调整后惊艳亮相二轮，一度位于第一集团，最终拿下该轮第12名的好名次，在高手众多的40.7组别表现优异，相信逐渐熟悉比赛节奏的老水手们能在之后的比赛中更进一步。
IRCA：诺莱仕球帆破裂成绩下滑
小风天对IRCA组的大船造成了不小的麻烦，首轮系数最大的自力号冲线后，后续船只遭遇无风近乎停止，奈何两艘TP52也无用武之地，菲律宾Standard Insurance Centenial Sailing Team和上海诺莱仕帆船俱乐部ARK323先后“搀扶”冲线。第二轮两队间的较量在诺莱仕因操作失误挂破球帆下提前结束，
船长李鸿泉表示：“菲律宾队整体的配合比我们更流畅，场地赛经验尤其是对这个场地的了解要比我们多一些。我们的船员之前都是打离岸赛，所以在节奏这么快的场地赛中还是有点紧，配合上出现了一些失误，升降帆的操作和舵之间的配合还需要再磨合，希望明天会更好。”
IRCA2：英雄互娱状态回升
IRCA2组的升洋队首轮因记错航线遗憾失掉了之前累积下相当大的领先优势，第二轮，12节左右的风又恰好适合跑英雄互娱的对称球帆，再加上系数的优势让“英雄”们再下一分。经过今天的场地赛，二者排位发生对调。不过，这个携新赛船出征的老对手让英雄互娱丝毫不敢掉以轻心，英雄互娱船长Tiffany表示：“我们这是第一次与Soto40同场竞技，他们的速度更快，对我们的要求也更高。”
IRC-B组：多船又遭封闭
昨日在辛普森港深拉力赛中夺得B组开门红的倍易基金亚太航海帆船队延续冠军荣耀。经验老道的卫冕冠军大连佳海-海事大学联队凭借最优航线，两轮均为一位冲线，但由于系数让分目前暂居第二。宏源号在第一轮由于球帆失误卷进帆骨，船速受到不小影响，但仍凭借船员间默契的配合第二位冲过终点，综合两轮成绩后最终位列第三。B组今日首轮即有6支船队继昨日港深拉力赛DNS后又遭封闭，其中包括去年的亚军极鸥队，一时让众人为其捏把汗。
IRC-C组：因故取消一轮成绩
曾获两届中国杯冠军的Whiskey Jack再度登上C组冠军。热门船队三亚游牧虎第一轮临近终点附近陷入无风区，被迎风标先吃到风的船只不断超越，导致首轮排在末尾，但因祸得福的是该轮成绩因故取消，游牧虎化险为夷最终位列第二。曾获两届中国杯冠军的Whiskey Jack再度登上C组冠军。知名舵手陈和池所在的厦门海洋学院船歌队昨日未参加拉力赛，今日第三位冲线，目前总积分榜暂列第八。
不同于赛场A的小风磨人，赛场B似乎好风频起，HKPN两组今日率先完成了三轮竞赛，五度参赛的深圳亚太航海-旋风队中国杯的进步有目共睹，暂列A组第一。TT紧随其后，同组的卫冕冠军麦迪森集团雄涛号一扫昨日DNF的阴霾，拿下两轮第一，排名上升至第3。
云星徽队三轮成绩均为第一，毫无悬念拿下巴伐利亚37组别当日冠军。厦门海洋学院船歌队和万博鱼航海队分列二三。ASAF组别两日排名前四不变，依次为菲律宾队、中国国家2队、中国国家1队和绿松石队。
经过首日场地赛的历练和适应，希望个船队都能尽快进入状态，发挥出应有的实力。我们明天见！
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