大众使用3D打印技术制作气缸体！不漏油！

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多年来，不少汽车企业都在使用3D打印技术打印样件，验证设计。现在，随着3D打印技术的进步，一些汽车企业开始使用3D打印技术直接生产汽车零件。

德国汽车公司Robert Hofmann用3D打印技术为大众公司制作了一个气缸体（发动机的主体），使用的材料为轻质铝合金材料，重约25公斤。

Robert Hofmann使用了一台激光金属熔铸技术的工业级3D打印机，打印了约300个小时。

3D打印完成后，Robert Hofmann的工作人员首先清理，移除了支撑结构，这是一项复杂的工作，因为气缸体内部狭窄，处理难度大。随后又进行了严格的机械加工和APS涂层处理。

送到大众公司后，大众的工程师对气缸体就行了冶金和几何测试，并使用计算机断层摄影技术，测量它的内部尺寸。结果显示，3D打印的气缸体比铸铁气缸体孔隙率低，变形程度更小。

Robert Hofmann公司和大众汽车用行动向大家证明，功能性地利用一个3D打印气缸体是可能的。相比铸造工艺，3D打印工艺不受几何形状的限制，这使得它成为汽车制造商的一个理想选择。

看来不用多久，很多老爷车就不用担心零件已经停产的问题了。


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人生苦短何须

想象多于实际

没那么简单。

科技无边界,赞!

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大批量的成本是怎样的？技术都不是问题。