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在今年的2月，受到春节假期减产，再加上疫情的停工双重打击下，国内汽车市场的销量已无可避免的出现大幅度下跌。而在整体销量下跌之时，汽车厂商的销量排名则更具备参考的意义。在近日，乘联会发布了最新厂商销量排名，一汽-大众在2月的销量超过3万辆，成为了2月的“销冠”企业。
“销量常青树”
作为进入中国几十年的企业，一汽-大众也是经历行业大变革、大发展与大融合的几十年，作为汽车企业领导者，在行业变革中的一汽-大众扮演着举足轻重的角色，所以一汽-大众在国内的销量一直处于名列前茅的位置，堪称为“销量常青树”。
而在近几年，一汽-大众更是越战越勇，每年销量都有不同程度的涨幅。甚至在2019年，其销量达到了2,129,976辆！成为国内有史以来第一家突破210万销量的车企，也毫无争议的成为了国内2019年的销量冠军。
尽管2019年已经是被公认为“车市寒冬之年”，但一汽-大众对比去年同期的2,051,976辆，依旧同比增长了3.8%，这在如此庞大的体量基础上，还能有如此成绩，实属不易。
成功的秘诀在哪？
人们常说，打江山难，守江山更难。在一汽-大众成为国内的领头羊车企后，多年来其地位一直没有发生重大改变，足以说明一汽-大众整个品牌力有多么的强大，但其品牌力又从何而来，它的成功秘诀又是什么？
《懂车之道》认为，首先就是近些年的SUV车型战略，时间回到一年半前，凭借着宝来、高尔夫、速腾及迈腾等轿车打天下的一汽-大众尽管在轿车市场大获成功，但由于在SUV市场车型的缺失，让一汽-大众的市场覆盖度一度下滑到39%，但面对着国内SUV市场快速增长的红利以及这块大蛋糕，谁都想在其中分得一杯羹，所以作为一辆SUV都没有企业，一汽-大众可谓是充满了潜力，因此也在2018年正式开启了SUV战略。
在2018年7月，一汽-大众的首款SUV车型探歌正式上市，上市仅仅3个月销量便到了单月8000多辆，在去年的全年销量达到了12.4万辆。不仅如此，一汽-大众更是一鼓作气，在探歌上市上3个月后，便推出了第二款SUV，定位于中型SUV的探岳。
探岳的到来，其气势一点都不必探歌弱，在车市车市整体萧条的情况下，探岳依旧受到消费者的热捧，可能是对于大众中型SUV领域仅有途观L的前提下，消费者对于新车的尝鲜态度，探岳明显更受欢迎。在“双探”的加持下，一汽-大众的市场覆盖率一下从39%提升至70%。在上市一年后，“双探”的单月销量稳定在3.5万辆，而探岳更是多次成为国内合资品牌SUV销量冠军，在2019年全年销量达到了16.8万辆。
尽管一汽-大众错过了国内SUV市场实现快速增长的红利年代，但可别忘了，即使在没有任何一辆SUV车型销量加持的年代，一汽-大众的整体销量都未曾落后太多，这足以证品牌整体实力。而俗话也说得好，来得早不如来得巧，酒香不怕巷子深，探歌、探岳作为优秀产品，而一汽-大众精湛的造车工艺、车辆经久耐用是很多消费者对于大众品牌的第一印象，凭借着过往所积攒下来的良好口碑，自然而然能受到消费者的热捧，这根本无关时机的正确与否。
但积极进取永远是一汽-大众的首要精神，倘若拥有一两辆爆款车型就固步自封的话，就不会有今天的成就。面对着“双探”的成功，一汽大众在2019年末再发布了一辆新SUV——探影。作为一汽-大众旗下首款小型SUV，同时也是SUV家族中的第三位成员，探影成为了大众品牌在华首款采用全新品牌标识的车型，同时它的推出也填补了一汽-大众在小型SUV市场中的空白。
作为探字家族中的第三位成员，探影杀入了日系SUV表现强势的小型SUV市场，11.49万元的起售价也创下了大众品牌SUV车型的价格新低。但是不同于往日的车型，探影一改大众的沉稳风格，极具个性的色彩丰富车漆颜色及内饰饰版，普通版及R-Line两种版本，都展现了探影的年轻化风格。
伴随着探影的上市，一汽-大众小型SUV、紧凑型SUV及中型SUV三大细分市场SUV矩阵已初步布局完成。随着年轻消费群体已逐渐成为汽车市场中的主流消费人群，探影的推出时间并不算晚，拥有不俗实力的它将采用双车战略的形式，连同上汽大众途铠与同是采用双车战略的本田缤智和XR-V一较高下。两款小型SUV的推出不仅能提高品牌覆盖度，也将助力SUV家族整体销量提升到新的高度。
小编有话说：
近些年来一汽-大众的势头越来越猛，在2019年还夺得了年度销量冠军，归根到底SUV战略给予了品牌极大的推动力。但战略始终需要产品的支持，探影、探歌、探岳三车在受众人群，乃至车型特点，都有鲜明的区分，从而满足了各个不同的消费群体，实现战略初步成功。
在接下来，一汽-大众在SUV领域会继续发力，如探岳Coupe、中大型SUV等。另外八代高尔夫、CC中期改款车型、探岳GTE等等，相信会继续助力一汽-大众销量，让2020年的销量冠军再次收入囊中。
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发表于 2022-8-14 09:47:35
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