外观有升级，内饰有惊喜，试车长安UNI-V 2.0T感受分享

无与伦比的美丽

月初长安终于推出了UNI-V 2.0T车型，从那时候开始我就想去看车，无奈工作被安排得太紧凑一直找不到机会。应该也有不少朋友和我一样，网上关注了很久，一直没去现场看车的吧？没事，今天我终于有空去看车了，接下来为大家分享一下UNI-V 2.0T车型的方方面面。

为什么会关注上UNI-V 2.0T车型？那是因为15万以内配有2.0T动力总成的国产车就两款：长安UNI-V和吉利星瑞。我相信有许多准备购车的朋友和我想法一样，都有纠结过选哪台。很多人觉得吉利收购沃尔沃之后，将沃尔沃2.0T技术引入了自己的平台，很牛X，所以星瑞是更值得选的车型。我认为不一定，考虑到沃尔沃凭借一台2.0T发动机用了将近二十年，一直徘徊在T4、T5、T6不同功率之间，换装给吉利不见得有多大升级。相反长安自研的蓝鲸发动机一直在更新迭代，UNI-V这台2.0T发动机就是蓝鲸新一代D系列高压直喷发动机，高压直喷系统数值高达350bar，调校出来的数据，星瑞见了都喊一声大哥。
用事实说话：

长安UNI-V 2.0T，发动机型号JL486ZQ5，排量1998mL，L4缸，最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，最大功率转速5500rpm，缸内直喷供油方式，铝缸盖，铁缸体。

吉利星瑞 2.0T，发动机型号JLH-4G20TD，排量1969mL，L4缸，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，最大功率转速4700rpm，缸内直喷供油方式，铝缸盖，铝缸体。

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我想懂数据、懂用料的朋友，看了以上对比就明白了。当然，这些是我自己网上查阅的，单靠数据说话有点耍流氓的味道，对于我们准备买车的人来说，先试车，再下定论很重要。目前我还没去试过星瑞，今天先讲UNI-V。

UNI-V 2.0T版一共有两款车型，锋速版12.99万，领速版13.99万。外观和1.5T版本比较起来有变化，前脸增加了进气孔，尾部字体做了熏黑效果。

虽然已经不算第一次看见长安这种无边界前脸设计了，但每一次看都会觉得有新意，相信提车回家后也不容易产生审美疲劳。

侧面非常运动，肩线从车头贯穿至车尾，看起来流畅。

黑色轮毂和下侧包围给了不少战斗感。
车身各种细节和轮廓造型做得还不错，就连车灯也为了符合运动属性做成了锐利的造型。




车尾部分，你能想到的运动元素它都有，贯穿式尾灯的加入可以说是锦上添花，除了左右两侧的字体，尾灯罩也做了熏黑效果。



内饰用料各方面还不错，翻毛皮材质也是这个价位比较少见的。

前排布局有科技感，也有运动感。

双D方向盘，很多人讨论过这个设计，对于操控来说，它的存在是必然的，对于新手，上手还是需要一点时间。



两侧的多功能按键除了中间的按钮，全部采用了平整的面板设计，按下去阻尼感还不错。

车内氛围灯可调节，64色随便选。







从后排看向前排，运动座椅给人的感觉比较厚重，但实际上并不会影响腿部空间。加上前排腿部已经预留了非常宽的距离，正常身高去乘坐，一定会往前调整座椅位置，这样给后排预留的空间也随之更宽了。

在没有下订车辆之前，我会持续关注长安UNI-V，今天静态体验感受不错，接下来准备去试试吉利星瑞，对比后我再决定选哪台。也许我也会发一条星瑞的试车感受，各位可以关注下。

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