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今年二季度以来，国内各地政府部门以及车企均出台了刺激汽车市场消费的相关政策，包括发放"大额汽车消费券"和举办线上线下购车节活动等。多措并举之下，今年9月份中国汽车市场产销双双破250万辆，行业回暖势头明显。
汽车龙头上汽集团同样趁着好势头传出捷报，其发布的2020年第三季度报告显示，今年第三季度，上汽集团的销量、营业收入、净利润等主要经济指标均实现了全面增长。7-9月份，上汽实现整车销售156.4万辆，同比增长5.9%；实现营业总收入2149.2亿元，同比增长2.8%；实现归属于上市公司股东的净利润82.5亿元，同比增长17.4%，牢牢占据行业龙头地位。
不积跬步无以至千里。能够长期占据国内汽车行业的头把交椅，其实是上汽集团多年发展的成果。首先在布局方面，上汽集团目前已经形成规模化，覆盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营五大板块的业务。
旗下15个整车品牌覆盖乘用车、商用车全领域车型，并且旗下车型均能占据各细分市场的头部份额；完善的服务和金融体系覆盖全国，消费者能便捷地买到心仪车型，并得到满意的服务；国际化经营战略的布局，更助力上汽集团海外销量突破35万辆规模，形成英国、中东、南美等多个万辆级市场。
当然，扬冠军风采更要练好内功。上汽集团在国内的上海、南京以及英国伦敦均设有技术中心，开展自主品牌乘用车、商用车的产品研发；在北美、以色列设立了创新中心，开展前瞻技术研究。全球范围内，上汽的技术研发正在紧锣密鼓地开展。前三季度，上汽集团合并报表研发费用达到89亿元，在国内同行业中遥遥领先，疫情期间研发投入力度丝毫不减。
困难的时候做到领先是本事，市场回暖下做到龙头更是实力体现。冰冻三尺非一日之寒，对汽车行业而言同样如此，业务布局、夯实技术实力都需要长时间的投入和积累，认真走好每一步，才能最总获得市场的认可。
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发表于 2020-11-5 21:30:08
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