全新西玛上市，将是日产大排量轿车绝唱？

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近日，车叔自海外媒体渠道得知，2021款日产西玛已经正式上市，起售价为36990美元，约合人民币24.6万元。此外，为了纪念西玛诞生40周年，日产还推出了西玛40周年纪念版车型。

全新的日产西玛采用更为运动化的外观设计，整个前脸营造出一种凶狠的视觉感受。同时，新车的进气格栅采用熏黑设计，搭配矩阵式LED大灯组，充满年轻气息。

内饰造型依旧秉承日产风格，不过新车在配置上进行了升级，增加了后排座椅加热，为了提高运动感还特意使用大量的红色缝线以及红色启动按钮，用料扎实，设计精致。

据车叔了解，2021款日产西玛全系标配3.5L V6发动机，共有三个版本，分别是SV、SR、Platinum，售价分别为36990美元、42150美元、42220美元。此外，40周年纪念版车型比Platinum的售价贵出2125美元。

新车所搭载的3.5L V6发动机最大马力305匹，峰值扭矩354Nm，传动系统匹配CVT变速箱。另外，据车叔推测，日产为实现全面拥抱电气化，大排量的车型会越来越少，而下一代西玛极有可能是纯电动版本，续航里程会在600公里左右。

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普通女青年

前驱v6不是中国人的喜爱，要后驱

求个妹子

感觉日产是日系车里最不思进取的

乖了啦

v6配个cvt[捂脸]

老橡树1

我是真心不明白哈，以前没听说谁在乎变速箱的，是CVT真心的不行吗？是容易坏还是有顿挫还是费油，有没有专业的哥们儿给答疑解惑

xijgyovr933295

尼玛西玛在日产4s展厅都不摆放

行走十堰

良心来说 日产的CVT够用 而且确实平顺。我作为一个3.5的天籁车主 起步地板油确实不如涡轮的响应好 但是 大排量自吸跑的是中后段。上了高速 都说2.0T和自吸3.0一样 我开昂科威去了一次额济纳我就这辈子不想开涡轮车上高速。我从包头开车去海南 一路3.5天籁 高速怎么超车丝毫没有肉感。我作为两个车车主真实体验 勿喷。

鬼泣4活该

别拿国产的cvt来说事。捷特科。最不该让cvt国产化。好好的变速箱。国产后变成什么垃圾了

国伟80977

“一根筋”的企业，大排量就不能把cvt换了吗

我爱萨其马虞co

马力再大，配个cvt也白搭