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航运业进入近半个世纪以来的最低谷，如果说此前马士基剥离非核心业务断臂求生，将丹马士业务并入主业急速转型，通过Mybeta，Twill等不断的创新让很多吃瓜群众觉得非常热闹，可以隔岸观火了的话。
那么，过去两周马士基官微发出的两则消息，则让业界惊呼：
马士基 终于动手了！
大举拓展货代业务
近期，马士基通过官方渠道，正式对所有货代销售发出“英雄帖”，为其战略转型迈出更坚实的一步！
这和此前你看到过的任何一则船公司招聘启事都不同！因为此前还没有哪家船公司如此清晰的，目标明确的给货代销售精英发投出过这样的橄榄枝！也从来没有哪家货代见过如此有竞争力的“挖墙脚”的对手
马士基招聘的，正是为货代端着饭碗的顶梁柱们---业务员！
马士基想要的，或许也是货代们的“衣食父母”---客户！
当我们看惯了以往船公司“有船公司销售经验”的歧视性招聘条款后，这次全球最大船公司，为货代业务和报关行关务量身定做的招聘启事怎能不让人震惊？
▲马士基：All in 一起玩吧？
向综合物流公司前进
当所有传统货代都沉迷于当初美好时光之时，当所有竞争对手都还在想造大船抢夺一点市场份额时，马士基，这家来自欧洲小国丹麦，雄霸全球航运一个多世纪的巨头，已经快马先奔了！
▲货代的“看家本领”马士基都有了！
马士基对外的并购扩张，对内的剥离非核心业务，整合丹马士物流并入航运板块，对公司品牌乃至公司方向的重新定位，无时不释放出种种求变的信号！
未来，
货代有的，马士基都有了！
马士基有的，货代，你有吗？
你大爷还是你大爷，但马士基还是那个马士基吗？
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发表于 2022-7-18 06:07:45
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