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一般而言,汽车蓄电池的使用年限为2-5年,但若使用不当,疏于养护,蓄电池则会过早“缺电”,寿命缩短。如果蓄电池在缺电状态下,仍勉强提供车辆用电所需,则将会给车辆带来危害,并会对车主造成财产损失。比如:
蓄电池缺电会影响大灯的亮度及喇叭的声音,从而对安全产生一定的影响;而多次点火又将极大加速发动机的磨损,可能导致发动机启动不良,怠速不稳,加速不畅,甚至电池爆炸等故障;而电压不稳,则会损坏GPS、音响等这一类车载电器;另外,蓄电池彻底失效(断电)会导致车载电脑里存储的数据丢失,重新解锁价格昂贵,费时费力,最后就是车辆无法启动,路途抛锚。可见,车主需要定期进行蓄电池检测,以减少因蓄电池在“缺电”情况下继续使用或者停止供电带来的损失和危害。做好预警措施,除定期进行蓄电池检测外,首要选购一款质量上乘、靠得住的蓄电池,这才是最根本解决问题之道。
瓦尔塔全系产品解决汽车更换蓄电池难题
如何为自己的爱车选购靠得住的蓄电池?从技术来看:目前,在中国市场上汽车蓄电池主要采用的技术有是重力铸造板栅、金属拉网板栅、PowerFrame 倍伏锐正极板栅技术,其中PowerFrame 倍伏锐正极板栅技术是江森自控独家研发的新一代专利技术。隶属江森自控能源动力业务旗下的VARTA瓦尔塔蓄电池产品全线应用PowerFrame 倍伏锐正极板栅技术,有效提高了蓄电池的启动性能和使用寿命。
与传统的重力铸造及拉网技术相比,VARTA瓦尔塔蓄电池所采用的PowerFrame 倍伏锐独特的边框设计使得耐腐蚀能力比传统的铸造板栅提高66%,比拉网板栅提高15%。高速公路式的网格设计使导电性能比相同克重的拉网板栅提高70%。电流集中的区域进行了加粗、加固设计,进一步加强电流输出,使启动更强劲。同时,PowerFrame 倍伏锐技术板栅结构设计,能显著减少由于板栅生长造成的短路以及增强耐腐蚀性、减少板栅断裂的机率,大幅延长蓄电池的使用寿命。
瓦尔塔全系产品解决汽车更换蓄电池难题
那么,如此性能极好、寿命超长的蓄电池,是不是所有的车型都能够适配呢?
目前,江森自控蓄电池的全球占有率达36%,在中国市场也已实现为奔驰、宝马、奥迪品牌提供100%原装配套。而针对整个中国汽车市场,VARTA瓦尔塔蓄电池瞄准高端和中端市场,分别推出银标和蓝标系列产品。
瓦尔塔全系产品解决汽车更换蓄电池难题
VARTA瓦尔塔银标系列蓄电池,是VARTA瓦尔塔根据中国路况特点及用户使用习惯,进行技术改良,为中国市场提供了最出色的设计。VARTA瓦尔塔银标系列蓄电池采用PowerFrame 倍伏锐板栅设计,拥有加强型厚度的正极板栅,以及加强型密度的正极铅膏,确保高性能汽车的更高需求。同时,VARTA瓦尔塔银标系列蓄电池拥有极高的蓄电能力和卓越的冷启动性能,十分安全可靠,能达到甚至超越所有汽车厂商原配要求。另外,也是消费者们最为关心售后—VARTA瓦尔塔为消费者提供长达24个月的质保。而这一拥有卓越性能及使用寿命长久的银标系列蓄电池,目前提供的18个群组的35个型号基本覆盖了高端市场的所有车型。
而VARTA瓦尔塔蓝标系列蓄电池,主要是满足了中国市场绝大部分车型需求,是性价比高且又可靠的全能蓄电池。其采用PowerFrame 倍伏锐板栅技术标准设计,拥有标准型厚度的正极板栅以及标准型密度的正极铅膏,性能卓越,能够提供一流的动力和冷启动性能,具有超强的负载能力。这种高品质的蓄电池产品是各类车辆的理想选择,目前提供15个群组的31个型号。
VARTA瓦尔塔蓄电池的国产化, 更是降低了这一世界级蓄电池品牌的生产成本,且使之更加适应中国本土的行车条件与气候环境,让更多消费者有能力购买到适合自己爱车,并具有优良品质的蓄电池产品。
拥有卓越性能、超长寿命,价格适中,这不正是每一位车主在寻求的一款高性价比的蓄电池吗? |
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