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昨日，工信部第333批新车《公告》公示，唯电新能源汽车社区作为首发新能源媒体，对多款新车进行全网首次曝光，本文对所有新车进行汇总整理。
国产特斯拉Model 3磷酸铁锂电池：
外观并没有什么亮点，内饰你问我我也不知道，通过工信部给出的数据，车重是一个比较有意思的电，跟后驱长续航版一样是1745kg。
电池采用磷酸铁锂电池，根据推测，估计是由宁德时代提供电芯，特斯拉上海工厂自行组装。具体的续航里程、电池容量的信息需要等到月底的《新能源目录》和《免征购置税目录》，唯电猜测大概续航在550km左右。根据过往从工信部申报到上市的经验，磷酸铁锂版本刚好能够在7月22日新政策正式实施前后上市。
枫叶某纯电动MPV：
很遗憾眼睛都快瞎了也看不清尾标到底是什么型号，但放下型号不谈，这个车的外观相信大家还是能看出来的，妥妥的吉利嘉际换标，愣是补全的一台纯电动版本。
枫叶的爸爸是吉利和康迪，康迪的祖宗是华普，而华普是吉利老板的兄弟（不是比喻，是真的那种兄弟）。所以，枫叶汽车跟吉利汽车的关系大概就是如此，首款车型30X也是吉利远景X3的换标。
看着这车，有种要去跑曹操专车的感觉。
宝马iX3：
无论是外观还是数据都没有什么好细聊的，很早之前所有数据都已经公开，电池74度电，WLTP续航440km，还可选装宝马最新专为新能源打造的全新的低风阻轮辋。
大家睁大一下眼睛，这车轮中间logo那一团是啥玩意儿，咋感觉像是画上去的？
改款宝马530Le：
中期改款车型，外观差别不大，但人家老外还在看渲染预告图的时候，咱们祖国后浪都已经可以看工信部的证件照了，相当于人家还在修图呢，你就把原图在500人的大群发出去了。
但宝马5系的素颜一直不赖，证件照情况下依旧不错，动力数据目测会跟今年刚上市的里程升级版一致。
比亚迪宋Plus EV：
汉EV同款前脸用在了宋Plus身上，当然这个名称还没有最终定下来。同期还申报的燃油版，这里就不继续展开了，唯电有专门为它码一篇文，汉EV前脸直接套用的反馈如何，三分之一说好，三分之一说差，还有剩下三分之一小伙伴以为是唯电又来P图了。
BEIJING X7 PHEV：
很想问一句粉丝们，你们觉得北汽全新战略的BEIJING品牌顺口吗？我感觉每次这么长串英文，平台都以为乱码给我限流了。
回归正题，BEIJING X7 PHEV在上个月的时候已经有谍照曝光，小伙伴们很诧异，“是不是意味着北京承认插混是新能源了？”、“会用比亚迪电池吗？”……目前来看，北京是否将插混纳入新能源还不知道，但确实用了比亚迪电池——西安众迪锂电池有限公司，比亚迪全资子公司。
锐际PHEV：
福特锐际PHEV，跟燃油版没啥两样，但这车本身很有看头，原因有两个。
乘联会看了想打人，搞错数据让这款还没上市的车上了两次新能源销量排行榜前十，人家这都才刚申报呢，就予以这么大的期望，万一卖不好让人家以后怎么办……
另一个信息，电池那里还是熟悉的老盆友，西安众迪，估计这是首个搭载比亚迪电池的合资品牌。虽然本款车型是三元锂电池，但前两天爆料的“刀片电池外供国际大厂”，会不会就是福特呢？
国产奥迪e-tron：
重点在于尾部右下角——一汽-奥迪，奥迪e-tron这么快居然就国产了，数据信息依旧是得等到月底的两个目录。
有朋友说采购比亚迪刀片电池的会不会是奥迪，虽说不排除将来，但从工信部信息来看，e-tron目前依旧用的是宁德时代三元锂电池，比亚迪跟奥迪也就都带个“迪”字的关系而已。
其他：
还有些其他车型，比如领克01 PHEV保险杠小改、奇瑞瑞虎e中网更新，这些外观上的就不细讲了。
比亚迪唐DM前脸小升级更加圆润，新增百公里加速“4.1s”尾标。
比亚迪全新秦EV更换蜂窝状封闭式格栅，此前唯电曝光过它的外观专利图，本次的重点在于该车也搭载了重庆弗迪锂电池公司的磷酸铁锂电池，即“刀片电池”，本批公告中宋Plus EV、秦Pro EV也申报了刀片电池版本。
蔚来将现款车型都重新申报了一遍，产品名称从原来的“纯电动多用途乘用车”更新为“换电型纯电动多用途乘用车”，估计是为7月22日之后的新政策做备案。
以上就是第333批工信部新车申报《公告》公示的重磅新能源新车汇总，感谢阅读。
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发表于 2022-5-23 06:49:51
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